Publicidad
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Los dispositivos empleados para reducir las emisiones de gases en los motores de gasolina son:
❒ convertidor catalítico trivalente (catalizador);
❒ sondas Lambda;
❒ sistema antievaporación.
No ponga en marcha el motor, incluso sólo para probarlo, con una o más bujías desconectadas.
Los dispositivos empleados para reducir las emisiones de gases en los motores Diesel son:
❒ convertidor catalítico oxidante;
❒ sistema de recirculación de los gases de escape (E.G.R.).
❒ filtro de retención de las partículas (DPF)
FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS PARTÍCULAS DPF (DIESEL PARTICULATE FILTER)
(Para versiones 1.3 Multijet 90 CV)
Es un filtro mecánico, ubicado en el escape que retiene las partículas carbonosas presentes en los gases de escape del
motor Diesel.
El filtro de retención es necesario para eliminar prácticamente todas las emisiones de las partículas carbonosas respetan-
do las actuales y futuras disposiciones legislativas.
Durante el uso normal del vehículo, la centralita de control del motor registra una serie de datos inherentes al uso (tiempo
de empleo, tipo de recorrido, temperaturas alcanzadas, etc.) y determina la cantidad de partículas acumuladas en el filtro.
Puesto que el filtro es un sistema de acumulación, debe regenerarse (limpiarse) periódicamente quemando las partículas
carbonosas.
La centralita de control del motor gestiona automáticamente el procedimiento de regeneración en función del estado de
acumulación del filtro y de las condiciones de empleo del coche.
Durante la regeneración, es posible que se presenten los siguientes fenómenos: aumento limitado del ralentí, activación del
electroventilador, aumento limitado del humo, altas temperaturas en el escape. Estas situaciones no deben interpretarse
como anomalías y no inciden en el comportamiento del vehículo ni en el ambiente.
En caso de que se visualice el mensaje específico, consulte el capítulo "Testigos y mensajes".
ADVERTENCIA
150
Ofrecido por www.electromanuales.com
Durante el funcionamiento normal, el catalizador alcanza temperaturas muy
elevadas. Por lo tanto, no estacione el coche sobre material inflamable (hierba,
hojas secas, agujas de pino, etc.): peligro de incendio.
Publicidad
Capítulos
