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❒ controle que el interruptor D del compresor esté en la posición 0 (apaga-
do), ponga en marcha el motor, introduzca el enchufe E en la toma de co-
rriente más cercana y accione el compresor poniendo el interruptor D en
posición I (encendido). Infle el neumático a la presión prescrita en el apar-
tado "Presión de inflado" del capítulo "Características técnicas".
Para obtener una lectura más precisa, le aconsejamos controlar el valor de
la presión en el manómetro F con el compresor apagado;
❒ si al cabo de 5 minutos no se logra alcanzar la presión de por lo menos 1,5
bar, desconecte el compresor de la válvula y de la toma de corriente; lue-
go, mueva el coche hacia adelante por 10 metros aproximadamente para
F0H0357m
distribuir el líquido sellador en el interior del neumático y luego, repita la
operación de inflado;
❒ si tampoco así, logra alcanzar la presión de por lo menos 1,8 bar, 5 minu-
tos después de encender el compresor, no hay que continuar la marcha ya
que el neumático está demasiado dañado y el kit de reparación no puede
garantizar la presión justa; acuda a un taller de la Red de Asistencia Fiat;
ADVERTENCIA
F0H0177m
ADVERTENCIA
F0H0358m
Pegue la tarjeta adhesiva en una posición
bien visible para el conductor con el fin de
señalar que el neumático ha sido tratado
con el kit de reparación rápida. Conduzca
con prudencia sobre todo en las curvas.
No supere los 80 km/h. Evite las
aceleraciones bruscas y los frenazos.
Si la presión ha bajado a menos de 1,8
bar, no continúe la marcha: el kit de
reparación rápida Fix & Go automatic no
puede mantener la presión ya que el
neumático está demasiado dañado.
Acuda a un taller de la Red de Asistencia
Fiat.
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