Ganar Altura Tras El Despegue - Ozone TriOX Manual Del Piloto

Despegue de espaldas. Vientos ligeros a fuertes
Extiende tu Triox como harías para un despegue de frente. Sin embargo, esta vez ponte
de cara a la vela y conecta las bandas a la silla de la manera correcta (media vuelta
en cada banda, y cruzadas en la dirección hacia la que quieres darte la vuelta). Ahora
puedes inflar tu vela usando las bandas A. Con vientos más fuertes, estáte preparado
para dar unos cuantos pasos caminando hacia la vela a medida que ésta se infla. Esto
absorberá parte de la energía de la vela y será menos probable que te adelante. Una
vez la tengas estabilizada sobre tu cabeza, aplica gas de manera progresiva y acelera
suavemente para despegar de manera controlada.

Ganar Altura Tras el Despegue

Una vez en el aire, debes continuar volando enfrentado al viento mientras ganas altura.
Llevando los trimmers en la posición de la primera costura roja es como lograrás la tasa
de subida más segura. No trates de ganar altura de manera demasiado pronunciada o
rápida usando los frenos o un trim lento. La vela ya tiene un alto ángulo de actitud, por lo
que asociado con un ángulo de ataque más alto (si usas los frenos), más todo el empuje
del motor actuando sobre el piloto podría contribuir a que la vela fuera más propensa
a entrar en pérdida. Es más, en caso de un fallo de motor, el consiguiente movimiento
pendular hacia atrás del piloto y la abatida de la vela podrían hacer que volvieras al
suelo de manera muy brusca. No inicies giros hasta que tengas altura y velocidad-aire
suficientes.
La Triox está bien amortiguada en alabeo, pero bajo ciertas circunstancias es posible
que el piloto induzca oscilaciones. Esto lo causa una combinación del par que provocan
el motor/hélice y el desplazamiento del peso del piloto y/o los gestos con los frenos. Una
vez estabilizado, puedes volver a abrir el gas a tope. Con el gas a tope, el efecto del
par tratará de girar suavemente la vela y la mejor manera para corregirlo es emplear el
desplazamiento del peso del piloto o ajustar los trimmers de manera asimétrica.
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