Ozone TriOX Manual Del Piloto página 22

causar pérdida de conocimiento. Las tasas de caída alta, sobre todo cuando se combinan con
paramotores o carritos con puntos de cuelgue altos, eleva la posibilidad de que la vela se
mantenga en posición neutra o pueda ir a más. Estate siempre preparado para sacar la vela
de la barrena actuando sobre el freno exterior.
Para salir de la barrena, carga el peso en la dirección opuesta de la rotación y sube
suavemente el freno interior. A medida que la Triox decelere, déjala que siga girando hasta
que haya perdido suficiente energía para que regrese al vuelo nivelado sin que se produzcan
una trepada y una abatida excesivas. Siempre debes estar preparado para sacar la vela de la
barrena pilotando. En caso de neutralidad/inestabilidad espiral, carga tu peso al lado opuesto
y aplica suficiente freno exterior para provocar que la vela salga de la barrena.
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IMPORTANTE
Estáte siempre
preparado para sacar
la vela de la barrena
pilotando. Carga el
peso al lado contrario
y aplica suficiente
freno exterior para
que la vela deje de
barrenar.