7. PUESTA EN MARCHA
• Realice un esmerado barrido de las líneas de
succión e inyección antes de conectarlas a la
bomba para eliminar las partículas que pudieran
afectar su buen funcionamiento. Tenga presente
que la primera causa de interrupción o
anormalidad en el bombeo es la mala operación
de las válvulas del cabezal por suciedad.
• Cargue el lubricante hasta la mitad del visor. El
aceite provisto es apto para temperaturas superiores
a -3ºC (ver: 8.1 – Aceites recomendados).
• Dado que las bombas se prueban en fabrica con
agua, si el producto a dosificar reacciona con ella,
sopletear el cabezal por el conector de succión
abriendo el grifo de purga hasta secarlo.
• Verificar que no haya válvulas cerradas en la
línea de inyección que puedan originar
sobrepresión y consecuentemente rotura.
• Verificar la existencia del producto a dosificar en
el tanque de aditivo y abrir la válvula
correspondiente permitiendo la llegada del mismo
al cabezal.
• Poner en marcha la bomba y llevar el regulador a
la posición de máximo (99)
• Abrir el grifo de purga ½ vuelta, para desalojar el
aire del cabezal y mantenerlo así hasta que solo
8. LUBRICACION
Reemplace el lubricante cada 20.000 horas de
trabajo, o si presenta cambio de coloración o
aumento de nivel (lo que indica deterioro o
contaminación), por un aceite para transmisión
SAE 90 no hipoidal.
8.1 - Aceites recomendados:
- Para temperatura ambiente superior a -3 ºC:
9. AJUSTE DE LA EMPAQUETADURA
Se trata de un trenzado de PTFE con difusión de
grafito y lubricante de siliconas, que aunque recibe
un precompactado en fábrica, puede requerir
periódicos reaprietes, especialmente durante las
primeras horas de funcionamiento. Retire la tapa del
salga líquido por la manguera; cerrarlo sin apretar
y esperar que se llene la línea de inyección para
comenzar la dosificación.
7.2 - Regulación de caudal:
El caudal se aumenta moviendo la perilla del
regulador en sentido antihorario y se disminuye a
la inversa.
La indicación del regulador es proporcional a la
carrera del émbolo buzo.
Si bien mediante el regulador se puede anular el
caudal, considerando que los errores porcentuales
aumentan a medida que este disminuye, llegando
a condiciones de bombeo inestables, no se
aconseja dosificar caudales inferiores al 10% del
máximo.
Tenga en cuenta que el caudal varía, además, en
función a la viscosidad del fluido a dosificar, por
esto se aconseja controlar la dosis con una
probeta colocada en succión y establecer la
relación caudal-indicación del regulador (en
condiciones reales de bombeo) para cada caso en
particular, ya que los datos presentados (ver: 12 –
Curvas de performance) corresponden a agua
como fluido bombeado.
Lubrax: TRM SAE 90
Mobil: Mobilube C90
Shell: Transmision 90
- Para temperaturas ambiente comprendidas entre
-15 ºC y 20 ºC:
Mobil: Mobilube 80 W 90
Shell: Tellus 46
cilindro alineador y enrosque la tuerca
prensa-empaquetadura con la herramienta especial
que se provee, solo hasta que se interrumpa la
perdida; no sobreapriete para no frenar el embolo en
la carrera de succión.