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Recuerde que al aumentar la presión de inyección
aumenta, además, la fuerza de contacto entre la
válvula y su asiento, mejorando la función de
7. PUESTA EN MARCHA
Cargue el lubricante hasta la mitad del visor. El
aceite provisto es apto para temperaturas
superiores a -3 ºC.
Realice un esmerado barrido de las líneas de
succión e inyección antes de conectarlas a la
bomba para eliminar las partículas que pudieran
afectar su buen funcionamiento.
En aquellos casos en que el aditivo a inyectar
reaccione con el agua (por ej. ácido sulfúrico),
deberá secarse el cabezal antes de iniciar el
bombeo, ya que el testeo final a que se someten
todas las unidades, se realiza con agua como
líquido de prueba. Sugerimos utilizar aire
comprimido para facilitar esta operación,
proyectándose el mismo desde la succión hacia
la inyección, o sea, en el sentido de bombeo.
Verifique que no haya válvulas cerradas en la
línea de inyección que puedan originar
sobrepresión y, consecuentemente, rotura.
Verifique la existencia del producto a dosificar en el
tanque de aditivo y abra la válvula correspondiente
permitiendo la llegada del mismo al cabezal.
Encienda la bomba y lleve el regulador a la
posición de máximo caudal. Abra el grifo de
purga hasta que salga, el líquido a dosificar por
la tetilla de descarga, luego cierre el grifo de
8. LUBRICACION
Reemplace el lubricante cada 20.000 horas de
trabajo, o si presenta cambio de coloración o
aumento de nivel (lo que indica deterioro o
contaminación), por un aceite para transmisión
SAE 90 no hipoidal.
retención del conjunto valvular.
Pulmón: Permite amortiguar los picos de presión
originados en líneas de longitudes importantes.
purga y mantenga la bomba operando de esta
manera hasta que se llene la línea de inyección.
Finalmente, lleve el regulador a la posición
deseada y continúe con la dosificación en forma
normal.
7.1. Regulación de caudal:
El caudal se aumenta moviendo la perilla del
regulador en sentido antihorario y disminuye a la
inversa. La indicación del regulador es proporcional
a la carrera del émbolo impulsor; tenga en cuenta
que el caudal varía algo, en función a la presión y a
la viscosidad del fluido a dosificar, por esto se
aconseja controlar la dosis con una probeta
colocada en succión, estableciéndose la relación
caudal-indicación del regulador (en condiciones
reales de bombeo) para cada caso en particular, ya
que los datos de fábrica corresponden a agua como
fluído de prueba.
Puede suministrarse un accesorio opcional para
lograr la regulación automática: caudal controlado
en función de una señal eléctrica (por ej. 4 a 20 mA).
Si su equipo cuenta con este opcional, lea las
instrucciones correspondientes que se adjuntan
en estos casos, si no tenga presente que en el
futuro podrá ser agregado a su unidad. Este
opcional, denominado "Control Total", permite
además reducir el caudal mínimo hasta 20 veces
respecto del logrado sin este accesorio.
Aceites recomendados:
Para temperatura ambiente superior a -3 ºC:
Lubrax TRM SAE 90
Mobil Mobilube C 90
Shell Transmisión 90
Para temperaturas ambiente comprendidas entre
-15 ºC y 20 ºC:
Mobil Mobilube 80 W 90
Shell Tellus 46
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