Estructura De Carrocería Autosostenida; Taladrado De Bastidores Y Refuerzo De Tuberías - Ford RANGER 2015 Manual De Montaje

5.5.2 Estructura de carrocería
autosostenida
Las carrocerías y las estructuras se considerarán
autosostenidas si cumplen las siguientes reglas:
• Se usan travesaños en cada punto de montaje
del chasis. Véanse las figuras mostradas.
• Cada travesaño tiene una conexión adecuada
con la pared lateral de la carrocería (3) o con
el bastidor de piso continuo (5) (véase la figura
mostrada).
• La pared lateral de la carrocería o el bastidor
de piso continuo soportan los salientes del
bastidor (tanto si es un bastidor estándar
como si es un bastidor extendido).
También se puede diseñar la estructura de
carrocería autosostenida de la manera indicada
en la figura mostrada.
• Este concepto se basa en una estructura
autosostenida en la que el piso se monta
directamente sobre la superficie superior del
bastidor.
• En la figura mostrada puede ver una sección
transversal de un vehículo genérico en el que
los travesaños y los puntales opuestos están
nivelados con la superficie de los largueros
laterales del bastidor.
• Es importante para el funcionamiento global
de la estructura del vehículo que los puntales
estén conectados a un bastidor de piso
longitudinal continuo o a un conjunto de
estructura lateral de la carrocería.
Modificación de piso bajo (sólo como
orientación):
• Diseñe travesaños y puntales únicos, y
colóquelos con una separación aproximada
de 600 mm como máximo.
• Si es posible, vuelva a aplicar el momento del
par del puntal con el travesaño entre el
bastidor mediante tornillos pasantes comunes.
• Taladre el bastidor e inserte tubos
separadores.
Remítase a: 5.5 Bastidor y sistema de soporte
(página 111).
• Hay que conectar los extremos exteriores de
los puntales al lado de la carrocería que
soporta la carga / bastidor del borde del piso
o a la estructura lateral de la carrocería
(incluido el soporte sobre la rueda).
• La caja estructural de la rueda debe mantener
la continuidad longitudinal mediante una
conexión rígida al bastidor del borde del piso
o a la estructura lateral de la carrocería.
• Las placas del piso deben colocarse
básicamente sobre los travesaños y los
puntales, pero no en la superficie superior del
bastidor.
• Pantallas térmicas del escape para piso bajo.
FORD RANGER 2015
5.5.3 Taladrado de bastidores y
refuerzo de tuberías
Puede taladrar el bastidor y soldar en su sitio los
tubos separadores de refuerzo teniendo en cuenta
lo siguiente:
• Debe aplicar todos los detalles indicados en
la figura.
• Sólo se deben taladrar y soldar las paredes
laterales del bastidor.
• Localice y taladre los orificios con precisión,
utilizando una guía de taladro para asegurarse
de que los orificios son cuadrados con respecto
a la línea central vertical (nota: tenga en
cuenta el ángulo de despulle de un larguero
lateral).
• Taladre para hacer un orificio de tamaño
menor al deseado y después pula con el
mandril hasta alcanzar el tamaño deseado.
• Elimine todas las virutas metálicas del interior
del travesaño lateral y aplique protección
anticorrosión.
• Debe soldar completamente los extremos del
tubo y rectificarlos de forma que queden
planos y cuadrados (en grupos, si es
pertinente). Tenga en cuenta el ángulo de
despulle de un larguero lateral.
• Aplique protección anticorrosión dentro y fuera
del bastidor.
Remítase a: 5.4 Prevención de la corrosión
(página 110).
• Los orificios deben agruparse de dos en dos
(2), separados verticalmente entre 30 y 35
mm de la superficie superior y/o inferior del
bastidor, u horizontalmente con una
separación mínima de 50 mm, y separados
entre 30 y 35 mm de la superficie superior y/o
inferior del bastidor.
• Utilice siempre tornillos M10 de clase 8.8 como
mínimo.
• No coloque los tubos a media altura en el
bastidor, ya que esto podría crear un efecto
"bureta de aceite" en las paredes laterales de
la sección profunda.
• Si es posible, los momentos de par de los
puntales deben resolverse emparejando los
travesaños interiores entre los largueros
laterales del chasis en línea con los puntales.
• El diámetro máximo admitido de un orificio en
la pared lateral del bastidor es de 16,5 mm,
independientemente de su uso.
Evite taladrar en travesaños de un bastidor
cerrado para evitar el riesgo de corrosión causado
por las virutas metálicas.
Remítase a: 5.4 Prevención de la corrosión
(página 110).
El taladrado y la soldadura de bastidores y la
estructura de la carrocería deben realizarse
siguiendo las instrucciones del programa. Para
obtener más información, consulte a su
concesionario Ford.
Fecha De Publicacion: 09/2016