Mise En Service Avancée; Adaptation Du Moteur Et Du Variateur - Lenze L-force 9400 Guía Para La Puesta En Marcha

9400 HighLine | Guide de mise en service
Mise en service avancée

Adaptation du moteur et du variateur

4 Mise en service avancée
4.1 Adaptation du moteur et du variateur
Validation / adaptation des paramètres de trajectoire
Le terme "paramètres de trajectoire" regroupe tous les paramètres résultant de la combinaison moteur - charge.
Ceux-ci indiquent les caractéristiques de transmission de toute la distance de réglage, y compris des fonctions de
surveillance souhaitées.
• Les paramètres de trajectoire dépendent de l'application dans laquelle le variateur et le moteur sont utilisés.
• Lorsqu'un moteur Lenze est sélectionné dans »Engineer«, des paramètres de trajectoire adaptés sont proposés
pour un fonctionnement hors charge.
Paramètre

C00011
C00022
C00070
C00071
C00072
C00497
C00596
Manuel du logiciel 9400 HighLine :

 Interface moteur
 Adaptation du moteur et du variateur
* SC = servorégulation
1
Concerne uniquement un fonctionnement en U/f avec codeur
Détermination de la position polaire
Remarque importante !

Requis uniquement dans les cas suivants :
• Servorégulation avec moteur synchrone d'un autre fabricant
• Servorégulation avec moteur synchrone et utilisation de codeurs incrémentaux
(codeur TTL ou SinCos et résolveur avec plusieurs paires de pôles)
• Après réalisation de modifications sur le système de bouclage du moteur (remplacement du codeur par
exemple)
Danger !

La machine ne doit être ni freinée, ni bloquée pendant la détermination de la position polaire !
Par conséquent, la détermination de la position polaire n'est pas autorisée en cas d'application avec des
charges en suspension !
Lors de l'opération, le rotor va être centré. Selon la méthode de détermination employée, l'arbre moteur
effectuera au maximum une rotation, ce qui entraînera les composants mécaniques raccordés !
50
Information
Vitesse de référence du moteur
Courant maximal
Gain du régulateur de vitesse
Tps d'intégration du régulateur de vitesse
Tps de dérivation du régulateur de vitesse
Constante de temps de la vitesse réelle
Seuil de vitesse max. atteint
 Validation / adaptation des paramètres de trajectoire
SLVC = régulation vectorielle sans bouclage
L
Réglage Lenze
Valeur Unité
3000 min
0.00 A
0.500 Nm/min
24.0 ms
0.00 ms
2.0 ms
6500 min
VFC = fonctionnement en U/f
EDB94AXX6954 DE/EN/FR/ES/IT 4.0
Régulation du moteur*
SC SLVC VFC
-1
-1 1
1
-1