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Mise en peinture des capteurs
- Peindre les capteurs dans la teinte du véhicule (épaisseur de couche recommandée max.
100 μm). Lors de l'opération, respecter les consignes et recommandations du fabricant de
peinture (matériau des capteurs - métal + EPDM).
- Une fois la peinture sèche, retirer les capteurs du gabarit. Mettre au rebut le gabarit confor-
mément aux règles du tri des déchets.
- Retirer la protection en plastique du capteur et éliminer de manière appropriée les résidus
de peinture sur le caoutchouc autour du capteur (raclage).
- Placer la nouvelle protection du kit (F) sur le capteur. Adapter tous les capteurs de la sorte.
Mettre au rebut les protections retirées conformément aux règles du tri des déchets.
FR
CZ
- 3 -
- Schéma d'implantation des différents éléments du kit de système d'aide au stationnement
arrière sur le véhicule.
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Perçages ø 8 mm
- Les emplacements des perçages pour les capteurs d'aide au stationnement sont déjà pré-
marqués en usine sur le bouclier (un cercle sur le rectangle).
- Repérer le milieu du cercle avec un feutre approprié. À l'emplacement repéré, réaliser un
perçage de 3 mm de diamètre. Ensuite, agrandir le perçage à 8 mm. Réaliser les 3 perçages
selon la même procédure.
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Perçages ø 18 mm
- Pour réaliser les perçages (diamètre 18 mm) sur le bouclier arrière, utiliser l'outil de découpe
BEA 000 001 (le cas échéant, un foret étagé).
Remarque. En cas d'utilisation d'un foret étagé, réaliser les perçages
au préalable par l'extérieur du bouclier. Terminer les orifices de
l'intérieur vers l'extérieur. Éliminer éventuellement les bavures et
nettoyer les perçages.
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Positionnement des capteurs d'aide au stationnement
- Mettre en place les capteurs d'aide au stationnement selon leur teinte : Latéral - bleu ;
Milieu - noir.
Remarque. Les capteurs ne doivent pas être intervertis.
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Cheminement des câbles des capteurs d'aide au stationnement
- Retirer le cache sur le côté gauche (dans le sens de la marche) de la tôle d'extrémité du
véhicule. Faire passer les câbles des capteurs d'aide au stationnement à travers l'orifice et
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