Lubrificar Y Engrasar; Dispositivos De Tracción - Hobby ONTOUR Manual De Servicio

12. Mantenimiento y cuidado
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Puntos de apoyo en la carcasa del dispositi-
vo de inercia
12.2 Dispositivos de tracción
Acoplamiento esférico de tracción

Lubrificar y engrasar

Controle y lubrifique regularmente los puntos de deslizamiento y las
piezas de rodamiento de la carrocería. En caso de casas rodantes
poco utilizadas es indispensable un mantenimiento anual.
Con respecto a la lubrificación y el engrase rige lo siguiente
• Engrasar ligeramente las piezas móviles como, por ej. pernos
y puntos de articulación de la palanca del freno de mano y la
palanca de cambio del dispositivo de inercia.
• Cada 5000 kilómetros se deberán lubricar los puntos de apoyo
situados en la carcasa del dispositivo de inercia
• Comprobar regularmente el juego de los puntos de apoyo para
la biela.
Por razones de seguridad, las piezas de repuesto de
los aparatos de calefacción deberán corresponder
con los datos del fabricante de los aparatos y el mis-
mo fabricante o un representante autorizado por él
las montará.
Ojo: De ninguna manera se deben lubrificar o en-
grasar los forros de fricción del acoplamiento de
seguridad WS 3000.
Los ejes con resorte de goma no precisan mantenimiento.
El cubo de tambor, los cojinetes compactos y la tuerca
de eje forman una unidad cerrada. Debido a un engra-
se especial, no es necesario el mantenimiento de los
cojinetes compactos.
Todas las demás informaciones se podrán desprender
de las instrucciones de manejo adjuntas del sumini-
strador del eje.
Bola de acoplamiento del vehículo delantero
Debe ser según medida, en buenas condiciones, limpia y sin grasa.
En las bolas de acoplamiento recubiertas de dacromet (capa de
protección anticorrosiva opaca plateada) así como las bolas de
acoplamiento con capa de laca, antes del primer viaje dicha capa se
debe eliminar por completo con papel abrasivo, granulado 200-240,
a fin de evitar su depósito en la superficie de los forros de fricción.
La superficie metálica de la bola de acoplamiento tiene que ser
"pulida" puesto que una bola dañada o sucia causa un desgaste
más rápido de los forros de fricción; una bola engrasada causa una
reducción considerable del efecto de estabilización. Se recomienda
utilizar, por ejemplo, diluentes o alcohol de quemar para su limpieza.
Acoplamiento de bola
La parte interior del acoplamiento de bola alrededor de los forros de
fricción tiene que ser limpia y libre de grasas (ilustración 5). En caso
de forros de fricción sucios, la superficie se puede limpiar con papel
abrasivo, granaludo 200-240. A continuación, limpie la superficie con
diluyente o alcohol. Todos los puntos de apoyo y pernos se deben
lubrificar levemente. Al efectuar el mantenimiento y cuidado con re-
gularidad, se puede aumentar la durabilidad, el funcionamiento y la
seguridad de su WS 3000.
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