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b) Bases deslizantes
Cuando el motor es accionado por poleas, el
motor debe ser montado sobre una base
deslizante (rieles) y la parte de bajo de las
correas deben estar tensionadas.
El riel que queda más cerca de la polea motora es
colocado
de
forma
posicionamiento quede entre el motor y la
máquina accionada. El otro riel debe ser colocado
con el tornillo en posición opuesta como muestra
la figura 3.5.
El motor es atornillado en los rieles y posicionado
en la fundación.
La polea motora es alineada de manera que
quede en el mismo plano del centro de la polea
movida y los ejes del motor y de la máquina estén
paralelos.
La correa no debe estar muy tensa, ver figura 3.9.
Después del alineamiento, los rieles son fijados.
Figura 3.5.
c) Bases metálicas
La base deberá tener superficie plana contra los
pies del motor de manera a evitar deformaciones
en la carcasa. La altura de la superficie de apoyo
debe ser determinada de tal manera que debajo
de los pies del motor puedan ser colocadas cuñas
de compensación con un espesor total de dos
milímetros.
Las máquinas no deben ser removidas de la base
común para alineamiento; la base debe ser
nivelada en la propia fundación, usando nivel de
burbuja (u otros instrumentos niveladores).
Cuando la base metálica es utilizada para ajustar
la altura de la punta del eje del motor con la
punta del eje de la máquina, esta debe ser
nivelada en la base de concreto.
Después de haber sido nivelada la base, los
tornillos
soportes
apretados
verificados, la base metálica y los tornillos
soportes son concretados.
MOTORES ELÉCTRICOS DE INDUCCIÓN TRIFÁSICOS
que
el
tornillo
de
y
los
acoples
3.1.3. ALINEAMIENTO/NIVELAMIENTO
La máquina eléctrica debe estar perfectamente
alineada con la máquina accionada, especialmente
en los casos donde el acoplamiento es directo.
Un alineamiento incorrecto puede causar defectos
en los rodamientos, vibraciones y hasta ruptura
del eje.
Una manera de conseguir un alineamiento
correcto
es
usando
colocados uno en cada acople, uno apuntando
radialmente y otro axialmente. Así es posible
verificar
simultáneamente
paralelismo
(Figura
concentricidad (Figura 3.6b), al dar una vuelta
completa a los ejes.
Una medida en cuatro diferentes puntos de
circunferencia no podrán presentar una diferencia
de lectura mayor que 0,03mm.
Figura 3.6a - Desvío de paralelismo.
Figura 3.6b – Desvío de concentricidad.
En el alineamiento / nivelamiento debemos llevar
en consideración el efecto de la temperatura
sobre el motor y la máquina accionada. Las
diferentes dilataciones de las máquinas acopladas
pueden
significar
alineamiento
/
funcionamiento de la máquina.
Después
del
alineamiento
verificación del perfecto alineamiento (tanto en
frío como en caliente) se debe fijar el buje del
motor, conforme figura 3.7.
Existen instrumentos que realizan el alineamiento
utilizando rayos láser visible y computador propio
con programas específicos que confieren alta
confiabilidad y precisión en el alineamiento de
máquinas.
20
relojes
comparadores,
el
desvío
3.6a)
y
el
desvío
una
alteración
en
nivelamiento
durante
del
conjunto
del
de
el
el
y
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