Mantenimiento y guía de piezas de los sistemas de dosificación automatizados
Sustitución de la correa dentada y del motor: Eje Z (continuación)
Sustitución del motor del eje Z (todas las unidades excepto las series E2/E2V y R/RV)
Desconecte el cable del motor del eje Z.
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Afloje los cuatro (4) tornillos en la placa de fijación del motor.
Esto afloja el motor lo suficiente como para retirar la correa dentada de la polea de distribución, lo cual
permitirá retirar por completo la base de fijación del motor y la polea de distribución del módulo del
eje Z.
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Retire los cuatro (4) tornillos que sujetan el
motor del eje Z a la base de fijación del motor y,
seguidamente, coloque el motor independiente
en el banco de trabajo.
a. Libere los cuatro (4) tornillos de ajuste
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situados en el interior de los orificios
roscados de la polea de distribución.
NOTA: Se utilizan dos tornillos de ajuste en
cada orificio: un tornillo para contacto inicial
con el árbol y un segundo tornillo para fijar
la posición.
b. Eleve la polea de distribución para alejarla
del árbol motor del eje Z.
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c. Monte la polea de distribución en el nuevo
árbol del motor del eje Z; coloque la polea
de distribución de tal forma que los dos (2)
orificios de los tornillos de ajuste queden
alineados con las dos superficies planas del
árbol del motor.
d. Asegúrese de que la distancia de la base
de la polea de distribución hasta la parte
superior del motor sea de 10 mm (0,4").
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Fije el nuevo motor del eje Z y la polea de distribución a la base de fijación del motor con los cuatro (4)
tornillos retirados previamente.
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Asegure la base de fijación del motor al eje Z,
del siguiente modo
a. Apriete los dos (2) tornillos horizontales para
fijar la correa dentada.
b. Apriete los dos (2) tornillos verticales para
fijar la placa de fijación del motor al módulo
del eje Z.
NOTA: La tensión de esta correa no se mide.
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Cable del
motor del eje Z
a
b
10 mm (0.4")
b
a
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b
a