Tabla de contenido
Publicidad
5.
Descripción técnica
¡Se deben observar las "Instrucciones de seguridad" en el capítulo 3!
5.1
Descripción general
El engranaje descrito es un engranaje recto FLENDER de dos etapas desarrollado para accionar una
instalación de refrigeración de aire para centrales eléctricas. Está diseñado para ser montado en posición
vertical.
El eje de salida gira en un tubo de remanso de aceite (ver el punto 5.6.2). Se impide así que se fugue aceite
para engranajes por el extremo del eje. La alimentación de aceite al engranaje es posible por medio de
una bomba con brida o de una motobomba.
El engranaje puede funcionar por principio en ambos sentidos de giro. Sin embargo,
en función del pedido, el engranaje puede estar especificado para un determinado
sentido de giro mediante el montaje de un bloqueo de retroceso.
El engranaje se caracteriza por un favorable comportamiento acústico que se consigue por medio de
engranajes cilíndricos con una elevada relación de contacto y una carcasa amortiguadora de ruidos.
El favorable comportamiento de la temperatura del engranaje resulta de su buen grado de rendimiento,
la gran superficie de su carcasa y su sistema de refrigeración relacionado al rendimiento.
5.2
Carcasa
La carcasa es de fundición de hierro pero también se puede fabricar de acero, de ser necesario.
La carcasa está ejecutada de una pieza. La carcasa está ejecutada a prueba de torsión y, por su
configuración, presenta un buen comportamiento acústico y térmico.
La carcasa del engranaje está dotada de los siguientes elementos:
•
Orificios para transporte (suficientemente dimensionados para el transporte)
•
Tapa de inspección y/o montaje (para la carga de aceite y/o la inspección)
•
Varilla de medición de aceite y/o mirilla del nivel de aceite (para controlar el nivel de aceite)
•
Llave de purga de aceite o tornillo de purga del aceite (para purgar el aceite)
•
Tornillo de ventilación o filtro de aire en húmedo (para la ventilación y la purga de aire)
1)
Si existen ambos, se utilizará de preferencia la varilla de medición de aceite.
Identificación por colores de la posición de la ventilación, carga de aceite, nivel de aceite y purga de aceite:
Punto de purga de aire:
Punto de carga de aceite:
Nivel de aceite:
amarillo
Punto de purga de aceite: blanco
amarillo
Punto de engrase:
rojo
Nivel de aceite:
BA 5040 es 10/2010
17 / 59
1)
rojo
rojo
Publicidad
Tabla de contenido
