Tabla de contenido
Publicidad
7.2
Puesta en servicio
7.2.1
Nivel de aceite
•
Controlar el nivel del aceite en el engranaje mediante la varilla de medición de aceite.
Cuando el aceite se ha enfriado, el nivel del aceite se debe encontrar en la marca superior de
la varilla de medición de aceite enroscada. Si el aceite está caliente, puede sobrepasar
ligeramente la marca superior. Bajo ningún concepto debe quedar por debajo de la marca
inferior, teniendo que agregarse aceite si fuera necesario. El cojinete de salida lubricado con
grasa se protege contra el aceite mediante un tubo de remanso de aceite (ver el punto 5.6.2).
Un exceso de aceite introducido puede inundar el tubo de remanso de aceite.
7.2.2
Engranaje con serpentín de refrigeración o instalación de alimentación de aceite externo
Los valores admisibles de presión y temperatura que figuran en la hoja de datos y/o la lista de
aparatos no se deben sobrepasan.
¡Esto se tiene que comprobar antes de la puesta en servicio!
•
Abrir por completo las válvulas de cierre en las tuberías de entrada y de salida de refrigerante en el
sistema de refrigeración.
•
Comprobar si las tuberías de conexión están atornilladas firmemente y si es firme el asiento.
Las medidas de conexión figuran en el plano acotado. El caudal de agua de refrigeración
necesario y la temperatura de entrada máxima admisible se pueden ver en la hoja de datos
y/o la lista de aparatos.
7.2.3
Conexión de los aparatos de vigilancia
•
Antes de la puesta en servicio, los aparatos de vigilancia (presostatos y otros aparatos de evaluación)
tienen que estar acoplados y conectados.
•
La señal del presostato se tiene que puentear durante aprox. 20 segundos en la puesta en servicio.
Esto es necesario porque la presión en el engranaje se tiene que estabilizar primero.
Para el servicio y mantenimiento de los componentes descritos en los puntos 6.6.1 hasta 6.12
se han de tener en cuenta las instrucciones de servicio que se indican en el anexo en función
del pedido.
Los datos técnicos se pueden ver en una lista de aparatos confeccionada en dependencia con
el pedido.
7.2.4
Engranaje con mecanismo antirretroceso
¡Se tiene que observar las instrucciones en el punto 5.7, "Mecanismo antirretroceso"!
Antes de la puesta en servicio se ha de comprobar si se puede hacer girar el mecanismo antirretroceso
en el sentido de la marcha sin carga, sin tener que aplicar una fuerza incrementada. Se han de observar
las flechas indicadoras del sentido de giro situadas sobre el engranaje.
Con el fin de evitar un daño en el mecanismo antirretroceso o en el engranaje, el motor
no debe funcionar en contra del sentido de bloqueo del engranaje.
Se debe seguir lo que indica la nota pegada sobre el engranaje.
Si se utiliza un mecanismo antirretroceso con posibilidad de soltar, también se deben
observar las instrucciones de servicio de esto mecanismo antirretroceso.
Además, se tiene que comprobar la medida "x
la medida "x
antirretroceso.
La puesta en servicio se puede hacer después de haber llenado la cantidad de aceite
indicada en la placa indicadora a través del tornillo de llenado del mecanismo
antirretroceso. Se debe utilizar el mismo tipo de aceite y la misma viscosidad que se
han utilizado para el engranaje.
7.2.4.1 Control del sentido de giro con indicador del sentido de rotación de campo de giro
Antes de conectar el motor se ha de determinar el campo de giro de la red de corriente trifásica con ayuda
de un indicador del sentido de rotación del campo de giro y entonces se ha de conectar el motor de
acuerdo con el sentido de giro predeterminado.
" indicada en la placa de características del mecanismo
mín.
BA 5040 es 10/2010
41 / 59
"; no se permite pasar por debajo de
mín.
Publicidad
Tabla de contenido
