Cambio De Aceite En Reductores Planetarios - Sew Eurodrive P Serie Instrucciones De Montaje Y De Funcionamiento

Inspección/mantenimiento
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Cambio de aceite en reductores planetarios

7.6 Cambio de aceite en reductores planetarios
7.6.1 Notas importantes
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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios serie P.002 – P.102
Tenga en cuenta las indicaciones siguientes al cambiar el aceite.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de sufrir quemaduras por el reductor caliente y aceite para reductores ca-
liente.
Lesiones graves.
• Antes de comenzar con los trabajos deje que el reductor se enfríe.
• Desenrosque con cuidado el tapón del nivel de aceite y el tapón de drenaje de
aceite.
¡IMPORTANTE!
Un cambio de aceite incorrecto puede dañar el reductor.
Posibles daños materiales.
• Tenga en cuenta las siguientes indicaciones.
• Los reductores planetarios se suministran de manera estándar sin carga de acei-
te.
• Los reductores principales RF../KF../K.. se suministran de manera estándar con
carga de aceite. En caso de discrepancia consulte la documentación del pedido.
• Asegúrese de que el reductor planetario y el reductor principal cuentan con dos
cámaras de aceite separadas. Antes de la puesta en marcha debe estar garanti-
zado que en ambos reductores se encuentra la cantidad de aceite correcta.
• En casos excepcionales se pueden suministrar el reductor planetario y el reductor
principal con cámara de aceite común. Encontrará los datos al respecto en la do-
cumentación del pedido. Observe que tanto en caso de cámaras de aceite separa-
das como también comunes está fijada una placa de características en el reductor
planetario y otra placa de características en el reductor principal. En caso de una
cámara de aceite común se deben sumar los datos de aceite en ambas placas de
características.
• Tenga en cuenta que los datos de cantidades de aceite en las placas de caracte-
rísticas son valores orientativos. La cantidad de aceite correcta viene determinada
por las marcas de la mirilla de aceite o de la varilla del nivel de aceite.
• Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la marca del nivel máximo puede
ser un indicio de la entrada de otro fluido (p. ej. agua). Si el nivel de aceite se en-
cuentra por debajo de la marca del nivel mínimo puede ser un indicio de fuga. An-
tes del llenado averigüe y solucione la causa.
• Realice el cambio de aceite inmediatamente tras desconectar el reductor para evi-
tar que se depositen sustancias sólidas. Además la purga del aceite deberá reali-
zarse con el aceite caliente si es posible. Evite una temperatura del aceite muy su-
perior a 50 °C.
• Desenrosque el tornillo de cierre antes de vaciar el aceite.