Fallos En El Reductor Planetario P - Sew Eurodrive P Serie Instrucciones De Montaje Y De Funcionamiento

9.3

Fallos en el reductor planetario P..

Fallo
Ruidos de funciona-
miento inusuales y con-
tinuos
Ruidos de funciona-
miento inusuales y dis-
continuos
Ruidos inusuales en el
área de sujeción del re-
ductor
Temperatura de funcio-
namiento demasiado al-
ta
Temperatura excesiva
en los rodamientos
1)
Fuga de aceite
• en el retén
1) Durante la fase de rodaje inicial (24 horas de funcionamiento), es normal que escapen pequeñas cantidades de aceite o grasa por
el retén (véase también DIN 3761).
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios serie P.002 – P.102
Causa posible
• Ruido de roces o chirridos: Daño
del rodamiento
• Ruido de golpeteo: Irregularidad
en los engranajes
• Tensión mecánica de la carcasa
durante la fijación
• Producción de ruidos debido a la
rigidez inadecuada de la base
del reductor
• Cuerpos extraños en el aceite
• La sujeción del reductor se ha
aflojado
• Exceso de aceite
• Aceite muy antiguo
• El aceite está muy sucio
• Temperatura ambiente demasia-
do alta
• Aceite insuficiente
• Aceite muy antiguo
• Rodamiento dañado
• Exceso de aceite
• Borde de cierre del retén inverti-
do
• Retén dañado o desgastado
Fallos/soluciones
Fallos en el reductor planetario P..
Medida
• Comprobar la consistencia del aceite,
cambiar el rodamiento
• Consulte con SEW‑EURODRIVE
• Comprobar y, en caso necesario, corre-
gir la fijación del reductor en lo relativo
a las tensiones mecánicas
• Reforzar la base del reductor
• Comprobar la consistencia del aceite
• Ponga el accionamiento fuera de servi-
cio, consulte con SEW-EURODRIVE.
• Apretar los tornillos/tuercas de sujeción
con el par especificado
• Sustituir los tornillos/tuercas de suje-
ción dañados/defectuosos
• Comprobar el nivel de aceite y, en caso
necesario, rectificarlo
• Comprobar la última vez que se cambió
el aceite y, dado el caso, cambiar el
aceite
• Analizar el aceite para encontrar la
causa, en caso necesario, tomar medi-
das, cambiar el aceite
• Proteger el reductor del efecto de calor
externo (p. ej. dar sombra).
• Comprobar el nivel de aceite y, en caso
necesario, rectificarlo
• Comprobar la última vez que se cambió
el aceite y, dado el caso, cambiar el
aceite
• Comprobar los rodamientos y cambiar-
los en caso necesario, consulte con
SEW-EURODRIVE
• Comprobar el nivel de aceite y, en caso
necesario, rectificarlo
• Purgar el aire del reductor y observar el
reductor. Si sigue saliendo aceite, con-
sulte con SEW‑EURODRIVE.
• Comprobar los retenes y, en caso ne-
cesario, sustituirlos
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