Compruebe la presión cuando los
neumáticos estén fríos antes de
utilizar el vehículo. La presión de
los neumáticos cambia con la tem-
peratura y la altitud. Vuelva a com-
probar la presión si alguna de estas
condiciones ha cambiado.
Consulte las ESPECIFICACIONES
o la etiqueta en su vehículo para
conocer la presión indicada.
NOTA: Aunque los neumáticos
están específicamente diseñados
para el uso todoterreno, puede
producirse un pinchazo. Por lo tan-
to, se recomienda llevar una manó-
metro para neumáticos, una bomba
y un juego de reparación.
Inspección de los neumáticos
Compruebe si los neumáticos pre-
sentan daños o signos de desgas-
te. Reemplácelos si es necesario.
ADVERTENCIA
No rote los neumáticos. Los
neumáticos delanteros tienen
un tamaño distinto al de los
traseros. Los neumáticos dere-
chos e izquierdos presentan
patrones de banda de rodadura
unidireccionales diferentes.
Cambio de neumáticos
La sustitución de los neumáticos
la puede realizar un distribuidor au-
torizado de Can-Am, a un taller de
reparación o una persona de su
elección.
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
-
Sustituya los neumáticos
exclusivamente por otros del
mismo tipo y tamaño.
-
Para los patrones de banda
de rodadura unidireccional,
asegúrese de que los neumá-
ticos están instalados en la
dirección de rotación correc-
ta.
-
La sustitución de los neumá-
ticos debe confiarse a una
persona con la experiencia
necesaria, y se debe llevar a
cabo con las herramientas
adecuadas y en consonancia
con los estándares estableci-
dos en el sector.
Montaje de neumáticos en
llantas con sistema de bloqueo
de talón
1.
Monte el neumático en la
llanta.
1.1
En el lado opuesto al
sistema de bloqueo de
talón, aplique lubricante
de montaje de neumáti-
cos en el talón interior
del neumático y la llan-
ta para garantizar el
asentamiento correcto
al hinchar la rueda.
Monte el talón interior
en la rueda.
AVISO
Monte el neumático
únicamente desde el lado
del sistema de bloqueo de
talón.
1.2
Coloque el talón exte-
rior del neumático en el
reborde del anillo inte-
rior del sistema de blo-
queo de talón y centre
el neumático.
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