MANDOS SECUNDARIOS
Llave normal
El vehículo se suministra con una
llave normal.
La llave normal limita el par del
motor. También limita la velocidad
del vehículo a 70 km/h.
ADVERTENCIA
Durante el descenso de pendien-
tes muy inclinadas, es posible
que el limitador de régimen del
motor no impida que el vehícu-
lo acelere más allá de esta velo-
cidad límite.
Esta llave puede ser de utilidad pa-
ra conductores que prefieren una
aceleración más gradual o durante
la conducción en entornos que no
son propicios para altos niveles de
aceleración o velocidad. Por ejem-
plo, en senderos estrechos con
muchas curvas, el uso de la llave
normal podría ser más conveniente.
Llave de rendimiento
El vehículo se suministra con una
llave de rendimiento, que ofrece al
usuario el acceso al par completo
del motor, así como a la velocidad
máxima del vehículo.
Esto puede ser útil para los conduc-
tores que prefieren una mayor
aceleración, y en los entornos en
los que sea apropiado usar una
mayor velocidad y aceleración. Por
ejemplo, en senderos anchos y
rectos, el conductor podría dar
preferencia al uso de la llave de
rendimiento.
2) Botón de arranque/pa-
rada del motor
El botón de arranque/parada del
motor se encuentra en la consola
superior. El motor se pone en
marcha al pulsar y mantener pulsa-
do este botón. Si el motor está en
marcha, al pulsarlo se para el mo-
tor.
74
NOTA: La llave RF D.E.S.S. debe
estar insertada en el anclaje RF
D.E.S.S. para que el motor pueda
arrancar.
Para encender el sistema eléctrico
sin arrancar el motor, consulte AC-
TIVACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRI-
CO .
3) Interruptor de gradua-
ción de los faros
El interruptor de graduación de los
faros se encuentra en la parte iz-
quierda del panel de control.
TÍPICO
1. Interruptor de graduación de los faros
Este interruptor se utiliza para se-
leccionar las luces largas y cortas.
Sólo los modelos Turbo RR
Mantenga pulsado el botón inferior
para apagar el faro. Sencillamente
pulse el mismo botón para encen-
der el faro de nuevo.