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Reparación
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6. Aplicar aceite limpio a las tres piezas del sello mecánico (av) y
colocar sobre el eje del rotor y el empaque.
7. Instalar la arandela negra (ak), el manguito (aj), las laminillas (al)
y la llave (be) en el eje del rotor.
8. Reemplazar el empaque superior (us) en la parte superior de la
voluta (bb) si es necesario.
9. Colocar el anillo-o (ba) en la caja del rodamiento (az) y asegurar la
voluta (bb) a la caja del rodamiento utilizando tres pernos (aw).
10. Presionar el empaque inferior (ls) en la parte inferior de la voluta
(bb) si es necesario.
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11. Alinear e instalar el impulsor (am) sobre la ranura de chaveta del
eje del rotor.
12. Instalar la tapa de rosca (as), la arandela elástica (at) y la tuerca
(au).
13. Sosteniendo el impulsor y el eje del rotor para que no roten, ajustar
la tuerca (au).
14. Colocar la junta de la tapa de succión (an) en la tapa de succión
(ao) y asegurarla con tres pernos prisioneros (aq).
15. Colocar el tamizador (ap) sobre tres pernos prisioneros
sobresalientes y asegurarlo con tres tuercas (ar).
16. Colocar la bomba en posición vertical y ubicar la junta de caucho
en forma de "v" (bg) en la acanaladura de la caja del rodamiento
(az).
17. Con cuidado hacer descender el estator (v) sobre el rotor (bj)
alineando las cuatro aberturas roscadas en la caja con las cuatro
aberturas en la parte superior del estator.
18. Asegurar el estator (v) con cuatro tornillos largos (no se muestran).
Ajustar alternativamente cada tornillo con un cuarto de giro hasta
que quede firme. Cerciórese de que los cuatro tornillos reciban la
torsión de manera uniforme.
19. Colocar la arandela de resorte (bh) sobre el eje del rotor, por sobre
el rodamiento superior (bi).
bb
us
ls
98
PS2 750
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