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Reparación
6.5.2.2 Inspección del motor
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25. Retirar el soporte del motor (mb).
Nota: Primero aflojar el tornillo de cualquier conexión de alambre al
terminal (q). Juntar los alambres antes de pasarlos por el
orificio en el soporte del motor (mb).
26. Retirar la arandela de resorte (bf).
27. Levantar el rotor (bh) con los rodamientos superior (bg) e inferior
(bk) adosados.
Nota: Se puede requerir una herramienta de extracción.
1. Realizar una inspección visual del rotor (bh) para observar si
presenta signos de corrosión, desgaste o roscas dañadas.
2. Medir el desvío del rotor (bh) con un indicador de cuadrante.
—El desvío en el centro del rotor no debe exceder los 0,1mm
(0,0039pulg).
—El desvío en el extremo de la bomba del eje no debe exceder los
0,08mm (0,0031pulg).
3. Medir el diámetro del eje del rotor (bh).
—El desgaste del diámetro del eje no debe exceder los 0,1mm
(0,0039pulg).
4. Realizar una inspección visual de los rodamientos superior (bg) e
inferior (bk) para observar si presentan signos de desgaste,
corrosión o herrumbre. Probar la bomba en forma manual para
verificar si presenta cualquier movimiento lateral o vibración.
—Reemplazar cada 6.000 horas de uso o cada año, lo que suceda
primero.
5. Realizar una inspección visual del sello mecánico (aq) para
observar si presenta signos de desgaste, rajaduras o daño.
Observar cuidadosamente los componentes flexibles, y
reemplazarlos si están deformes.
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PS3 1500, PS3 2200
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