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Reparación
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25. Asegurar la placa de retención (au) con dos tornillos (at).
Nota: La pequeña lengüeta (st) en el diámetro interior de la placa
debe mirar hacia abajo.
26. Asegurar el elevador de aceite (as) a la placa de retención con dos
tornillos (ar).
27. Deslizar la caja de aceite montada sobre el eje del rotor, alineando
las cuatro aberturas de montaje y la muesca para la junta (av).
28. Asegurar la caja de aceite (af) con cuatro pernos (ag).
—Ajustar consecutivamente cada uno de los pernos con un cuarto
de giro hasta que el empaque esté firme y la torsión esté
distribuida en forma pareja.
29. Presionar el anillo de desgaste de diámetro grande (aj) en el hueco
de la caja de aceite (af).
30. Asegurar el anillo de desgaste (aj) con la placa (ah) y dos tornillos
(ai).
31. Sub-montar el empaque contra el polvo (ak) y el manguito (al) y
deslizar las piezas montadas sobre el eje del rotor.
IMPORTANTE: NO aplicar aceite a la superficie donde el empaque
contra el polvo entra en contacto con el manguito.
32. Colocar la llave (bi) en la ranura de chaveta del eje del rotor.
33. Alinear la ranura de chaveta del impulsor (am) con la llave en el eje
del rotor y deslizar el impulsor (am) sobre el eje del rotor.
34. Asegurar el impulsor al eje del rotor con la arandela (an), tuerca
(ao) y tuerca (ap).
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al
ak
126
PS3 1500, PS3 2200
au
st
ls
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