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Manual del propietario del Chevrolet Equinox (GMSA - Localización -
Sudamérica - 11984046) - 2018 - CRC - 7/11/17
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Conducción y funcionamiento
acelerador es el tiempo de
percepción. El hacerlo realmente es
el tiempo de reacción.
El tiempo promedio de reacción del
conductor es de alrededor de tres
cuartos de segundo. En ese tiempo,
un vehículo que se mueve a 100
km/h (60 mph) recorre 20 m (66
pies), que puede ser una distancia
enorme en una emergencia.
Los consejos útiles para el frenado
a tener en cuenta incluyen:
Mantenga suficiente distancia
entre usted y el vehículo que
marcha delante suyo.
Evite las frenadas bruscas
innecesarias.
Mantenga el ritmo del tráfico.
Si el motor llegara a detenerse
mientras conduce el vehículo, frene
normalmente pero sin bombear los
frenos. De lo contrario el pedal
puede volverse más duro de
accionar. Si el motor se detiene,
habrá algo de asistencia de
servofreno pero se usará al aplicar
el freno. Una vez agotada la
asistencia del servofreno, se
alargarán las distancias de frenado
y el pedal será más difícil de
presionar.
Dirección
Dirección asistida eléctrica
El vehículo tiene servodirección
eléctrica. No tiene líquido de
servodirección. No requiere
mantenimiento regular.
Si la asistencia de la servodirección
se pierde debido a un mal
funcionamiento del sistema, el
vehículo puede ser dirigido, pero
podría requerir un mayor esfuerzo.
Si se usa la dirección asistida un
tiempo largo con el vehículo quieto,
se puede reducir la fuerza de la
dirección asistida.
Si se gira el volante hasta que
alcance el final de su recorrido y se
mantiene contra esa posición por un
período de tiempo prolongado, la
asistencia de la servodirección
puede verse reducida.
El uso normal de la asistencia de la
servodirección debe retornar
cuando el sistema se enfría.
Consulte a su concesionario si
existe un problema.
Consejos para tomar las
curvas
Tome las curvas a una velocidad
razonable.
Reduzca la velocidad antes de
entrar en una curva.
Mantenga una velocidad
constante razonable durante la
curva.
Espere a que el vehículo esté
fuera de la curva antes de
acelerar suavemente en la recta.
Uso de la dirección en
emergencias
Existen ciertas situaciones en
las que esquivar un problema
con el volante puede ser más
efectivo que frenar.
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