Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,
no afecta a la programación. El automóvil
vuelve a adoptar la última velocidad guardada
en la memoria cuando se suelta el pedal del
acelerador.
Modo de espera automático
El modo de espera automático puede deberse
a lo siguiente:
los neumáticos pierden la adherencia a la
•
calzada
el régimen de giro es demasiado alto o
•
demasiado bajo
la temperatura de frenado es demasiado
•
alta
la velocidad baja a menos de 30 km/h
•
(20 mph).
A continuación, el conductor debe regular él
mismo la velocidad.
Información relacionada
Control de velocidad constante (p. 321)
•
Seleccionar y activar el control de veloci-
•
dad constante (p. 323)
Desactivar el control de velocidad cons-
•
tante (p. 324)
37
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
38
Adaptive Cruise Control
Control de velocidad constante
37
adaptativo*
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
38
) ayuda al conductor a mantener una
velocidad uniforme y un intervalo de tiempo
programado en relación con el vehículo que
circula delante.
Un control de velocidad constante adaptativo
puede ofrecer una sensación de conducción
más relajada durante viajes de largo recorrido
por autopistas y carreteras nacionales rectas
con flujos de tráfico uniformes.
La unidad de cámara y radar mide la distancia con
respecto al vehículo que circula delante.
El conductor selecciona la velocidad y el inter-
valo de distancia con respecto al vehículo que
circula delante. Si la unidad de cámara y radar
APOYO DEL CONDUCTOR
detecta un vehículo lento delante del coche, la
velocidad se adapta de forma automática en
función del intervalo de distancia programado.
Cuando no hay ningún vehículo delante, el
automóvil avanza a la velocidad seleccionada.
Si la función de ayuda de trazado de curvas*
está activada, también puede influir en la velo-
cidad del automóvil.
* Opcional/accesorio.
}}
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