Grundfos BMPX Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 50

18.2 Circolatore BM hp
Avvertimento
Prima di iniziare a lavorare sul circolatore BM hp, assicurarsi di avere tolto l'alimentazione elettrica e che non possa
essere accidentalmente ripristinata.
Avaria Causa
1. La pompa si ferma di a) Mandata dell'acqua assente o insufficiente.
tanto in tanto.
b) La capacità è troppo bassa. Il flussostato si
2. La pompa non fun- a) I fusibili sono bruciati.
ziona.
b) L'unità di sovraccarico dell'avviatore è
c) La bobina magnetica dell'avviatore/del
d) Il circuito di controllo si è disinserito o
e) Il motore/cavo di alimentazione è guasto.
3. La pompa funziona, a) Erogazione d'acqua verso la pompa assente
ma non eroga acqua
né produce pressione.
b) I componenti di aspirazione sono ostruiti.
4. La pompa funziona a a) Senso di rotazione errato.
capacità ridotta
b) Le valvola sul lato di mandata sono parzial-
(portata e pressione).
c) Il tubo di mandata è parzialmente ostruito da
d) La pompa è parzialmente ostruita da
e) La pompa è difettosa.
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Il pressostato si è disinserito.
è disinserito.
scattata.
contattore del motore è in cortocircuito
(non si inserisce).
è difettoso.
o insufficiente oppure presenza d'aria nel
sistema.
mente chiuse o ostruite.
impurità.
impurità.
Soluzione
Controllare che il pressostato funzioni normalmente
(senza ritardi) e sia regolato correttamente. Controllare
che la pressione di aspirazione minima sia corretta.
Il tubo di mandata è totalmente o parzialmente ostruito a
causa della regolazione errata di una valvola ad aziona-
mento manuale o di un guasto nell'elettrovalvola o nella
valvola motorizzata.
Controllare queste valvole.
Il flussostato è guasto o regolato in modo errato.
Controllare/regolare il flussostato.
Dopo un disinserimento, è necessario individuare la
causa di un possibile cortocircuito.
Se i fusibili sono bruciati, controllare se l'avviatore del
motore è stato impostato correttamente o se è guasto.
Se i fusibili sono caldi quando vengono sostituiti,
controllare che il carico delle singole fasi non superi la
corrente del motore durante il funzionamento.
Identificare la causa del carico.
Se i fusibili non sono caldi immediatamente dopo il
disinserimento, è necessario individuare la causa di un
possibile cortocircuito.
Controllare gli eventuali fusibili nel circuito di controllo e
sostituire quelli difettosi.
Ripristinare il sovraccarico dell'avviatore. Se scatta
ancora, verificare la tensione.
Sostituire la bobina. Controllare la tensione della
bobina.
Controllare il circuito di controllo e i contatti nei disposi-
tivi di monitoraggio (pressostato, flussostato e così via).
Controllare il motore e il cavo. Vedere anche la sezione
9. Collegamento elettrico.
Controllare che la pressione di aspirazione durante il
funzionamento sia di almeno 0,5 bar. In caso
affermativo, la mandata dell'acqua è corretta. Fermare e
sfiatare il sistema. Riavviare il sistema come descritto
nella sezione 11. Avviamento e funzionamento.
Se la pompa è difettosa, deve essere smontata e
riparata/sostituita.
Estrarre la pompa dalla camicia e pulire i componenti di
aspirazione.
Vedere la sezione 7.3 Circolatore BM hp.
Controllare le valvole.
Misurare la pressione di mandata e confrontarla con
i dati calcolati. Pulire o sostituire il tubo di mandata.
Estrarre la pompa dalla camicia. Smontare, pulire e
controllare la pompa. Sostituire eventuali parti difettose.
Pulire i tubi.
Estrarre la pompa dalla camicia. Smontare, pulire e
controllare la pompa. Sostituire eventuali parti difettose.