Grundfos BMPX Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 70

W2 B2
S
U
P
V2 R2
P
L
U2 Y2
Y
F W1 R1
O
R
V1 Y1
U1 B1
B = μαύρο
B=Black, R=Red, Y=Yellow
R = κόκκινο
Y = κίτρινο
Σχ. 11 Αντλία κυκλοφορίας υψηλής πίεσης ΒΜ, εκκίνηση
αστέρα-τριγώνου
9.2.1 Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας
Οι τριφασικοί κινητήρες ΜS Grundfos μπορούν να συνδεθούν σε
έναν μετατροπέα συχνότητας.
Εάν ένας κινητήρας MS με αισθητήριο
θερμοκρασίας είναι συνδεδεμένος σε έναν
μετατροπέα συχνότητας, μία ασφάλεια
ενσωματωμένη στο αισθητήριο θα λιώσει και το
Προσοχή
αισθητήριο θα απενεργοποιηθεί. Το αισθητήριο
δεν μπορεί να επανενεργοποιηθεί. Αυτό σημαίνει
ότι ο κινήτηρας θα λειτουργεί σαν ένας κινητήρας
χωρίς αισθητήριο θερμοκρασίας.
Εάν απαιτείται ένα αισθητήριο θερμοκρασίας, τότε ένας
αισθητήρας Pt100 που θα τοποθετηθεί στον κινητήρα μπορεί να
παραγγελθεί από την Grundfos.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μετατροπέα
συχνότητας δεν συνιστάται να λειτουργείτε τον
κινητήρα σε συχνότητα υψηλότερη από την
ονομαστική συχνότητα (50 ή 60 Hz). Σχετικά με τη
λειτουργία της αντλίας, είναι σημαντικό να μη
Προσοχή
μειώνετε ποτέ τη συχνότητα (και κατά συνέπεια
την ταχύτητα) σε ένα τέτοιο βαθμό που δεν θα
εξασφαλίζεται πλέον η απαραίτητη ροή του
υγρού ψύξης γύρω από τον κινητήρα.
Οι επιτρεπόμενες περιοχές συχνότητας είναι 30-50 Ηz και
30-50 Hz, αντίστοιχα.
Κατά την εκκίνηση, ο μέγιστος χρόνος επιτάχυνσης από
0 ως 30 Hz είναι 1 δευτερόλεπτο.
Κατά τη διακοπή, ο μέγιστος χρόνος επιβράδυνσης από
30 ως 0 Hz είναι 1 δευτερόλεπτο.
Ανάλογα με τον τύπο του, ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί να
εκθέσει τον κινητήρα σε επιζήμιες αιχμές τάσης.
Η παραπάνω διαταραχή μπορεί να αντιμετωπιστεί με την
τοποθέτηση ενός φίλτρου RC μεταξύ του μετατροπέα
συχνότητας και του κινητήρα.
Ο πιθανός αυξημένος θόρυβος από τον κινητήρα μπορεί να
ελαττωθεί με την τοποθέτηση ενός φίλτρου LC, το οποίο θα
απαλείψει επίσης και τις αιχμές τάσης από το μετατροπέα
συχνότητας.
Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε με
τον προμηθευτή του μετατροπέα συχνότητας ή την Grundfos.
9.2.2 Προστασία κινητήρα
Βλέπε υποκεφάλαιο 9.1.1 Προστασία κινητήρα.
Το κύκλωμα ελέγχου πρέπει πάντα να είναι κατασκευασμένο με
τέτοιο τρόπο ώστε όλες οι αντλίες του συγκροτήματος BMPX να
σταματούν εάν διακοπεί μία αντλία.
70
9.2.3 Ρύθμιση του εκκινητή κινητήρα
Για κρύους κινητήρες, ο χρόνος διακοπής για τον εκκινητή πρέπει
να είναι λιγότερος από 10 δευτερόλεπτα (Κατηγορία 10) επί
5 φορές το ονομαστικό ρεύμα (I
πινακίδα κινητήρα.
M
Σημείωση
Για να εξασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή προστασία ενός κινητήρα,
το θερμικό υπερφόρτωσης πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τις
παρακάτω γενικές οδηγίες:
1. Ρυθμίστε το θερμικό υπερφόρτωσης στο ονομαστικό ρεύμα
(I
1/1
2. Εκκινήστε την αντλία κυκλοφορίας υψηλής πίεσης ΒΜ και
αφήστε την να λειτουργήσει για μισή ώρα σε κανονική
απόδοση. Βλέπε υποκεφάλαιο 9.2 Αντλία κυκλοφορίας
υψηλής πίεσης ΒΜ.
3. Μειώστε σταδιακά το δείκτη κλίμακας μέχρι να φτάσετε το
σημείο διακοπής του κινητήρα.
4. Αυξήστε τη ρύθμιση της υπερφόρτωσης κατά 5 %, αλλά όχι
υψηλότερα από το ονομαστικό ρεύμα (I
Για κινητήρες με περιέλιξη για εκκίνηση αστέρα-τριγώνου, το
θερμικό υπερφόρτωσης πρέπει να ρυθμίζεται όπως και
παραπάνω, αλλά η μέγιστη ρύθμιση πρέπει να γίνεται ως εξής:
Ρύθμιση θερμικού υπερφόρτωσης = ονομαστικό ρεύμα (I
x 0,58.
Ο μέγιστος επιτρεπτός χρόνος εναλλαγής προθέρμανσης για
εκκίνηση αστέρα-τριγώνου είναι 2 δευτερόλεπτα.
/I
1/1 SFA
Εάν δεν πληρείται αυτή η απαίτηση, η εγγύηση
του κινητήρα δεν θα ισχύει.
/I ) του κινητήρα.
SFA
) του κινητήρα. Βλέπε
/I ) του κινητήρα.
1/1 SFA
/I )
1/1 SFA