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CONEXIÓN AL TRÁILER FALLA: aparece cuando ocurre un
cortocircuito en la salida del freno eléctrico. Si aparece el mensaje
CONEXIÓN AL TRÁILER FALLA acompañado por una sola
campanilla, sin ningún remolque conectado, el problema está en el
cableado del vehículo entre el TBC y el conector de 7 clavijas de la
defensa. Si solo aparece el mensaje, con un remolque conectado, el
problema está relacionado con el cableado del remolque. Consulte al
distribuidor de su remolque para asistencia. Se puede tratar de un
cortocircuito a tierra (por ejemplo, un cable rasgado) o de un
cortocircuito a voltaje (por ejemplo, una clavija zafada en la batería de
arranque de emergencia del remolque) o los frenos del remolque podrían
están demandando demasiada corriente.
Puntos que debe recordar
Nota: no intente desmontar el TBC sin consultar el Manual del taller.
La unidad podría resultar dañada.
• Ajuste la configuración de la sensibilidad antes de utilizar el TBC por
primera vez.
• Ajuste la configuración de la sensibilidad (de acuerdo al
procedimiento anterior) cada vez que las condiciones del camino, del
clima y de carga del remolque o del vehículo sean distintas a las
existentes al momento de realizar el ajuste inicial de la sensibilidad.
• La palanca de control manual únicamente se debe utilizar para ajustar
correctamente la sensibilidad durante la configuración del remolque.
El uso indebido, como la aplicación durante la oscilación del
remolque, podría causar inestabilidad del remolque o del vehículo de
arrastre.
• Evite remolcar durante condiciones climáticas adversas. El TBC no
proporciona control antibloqueo de las ruedas del remolque. Las
ruedas del remolque se pueden bloquear en superficies resbalosas,
dando como resultado una menor estabilidad del remolque y del
vehículo de arrastre.
• El TBC está equipado con una característica que reduce la salida a
velocidades del vehículo inferiores a 18 km/h (11 mph), de modo que
ni el remolque ni el vehículo se tironean al frenar, ni frenan
bruscamente. Esta característica solo se activa al frenar mediante el
pedal de los frenos del vehículo, no mediante el TBC.
• El controlador interactúa con el sistema de control del freno y con el
sistema de control del tren motriz del vehículo para proporcionar el
mejor desempeño en las distintas condiciones del camino.
• El sistema de frenos de su vehículo y el sistema de frenos del
remolque funcionan de manera independiente uno del otro. El cambio
de la configuración de la sensibilidad en el TBC, no afecta la
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Remolque
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