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MADISON 125-150
STARTER ELETTRICO AUTOMATICO
• Il carburatore è equipaggiato di "starter elettrico", alimen-
tato con corrente continua (batteria).
• Non appena si effettua l'avviamento, allo starter elettri-
co arriva corrente tramite la "centralina elettronica" (cavo
marrone), quindi lo starter inizia la sua funzione, andan-
do a chiudere il foro dell'arricchitore sul carburatore.
Nella versione "EURO 2", la centralina elettronica ali-
menta lo starter elettrico del carburatore 60 secondi
dopo l'avviemento del motore.
SISTEMA AUTOMATICO D'AVVIAMENTO A FREDDO
• È il collegamento in parallelo del circuito dell'unità d'ac-
censione (centralina elettronica) e dell'interruttore termi-
co (posto sotto la pedana poggiapiedi destra) (F. 35), che
rileva la temperatura del motore e facilita l'avviamento a
motore caldo.
• Quando la temperatura dell'acqua raggiunge i 60° ± 3°C,
entra in funzione "l'interruttore termico" (alimentato diret-
tamente dalla batteria), andando ad alimentare lo "star-
ter elettrico", evitando così di riavviare il motore ancora
caldo, con lo starter inserito. (L'ago dello starter rimane
inserito nel foro dell'arricchitore sul carburatore, fino a
quando la temperatura dell'acqua non sia scesa sotto i
60° ± 3° C).
AUTOMATISCHER ELEKTRISCHER ANLASSER
• Der Vergaser ist mit einem "elektrischen Anlasser" ausgestattet, der mit Gleichstrom elektrisch versorgt ist (Batterie).
• Nach dem Anlassen, erhält der elektrische Anlasser Spannung durch die elektronische Steuereinheit (brauner Kabel),
dann der Anlasser beginnt zu arbeiten und schließt das Zusatzeinrichtungsloch des Vergasers.
In der "EURO 2", Version versorgt die CDI-Einheit den "elektrischen Anlasser" 60 Sekunden nach dem
Motorstart.
KALTSTART AUTOMATISCHES SYSTEM
• Es handelt sich um das Parallel-Anschluss der Zündeinheit (elektronische Steuereinheit) und des Thermoschalters
(der sich unter dem rechten Fußbrett befindet) (F.35), der die Motortemperatur erfasst und das Start beim warmen
Motor erleichtert.
• Erreicht Wassertemperatur 60° ± 3°C, beginnt der Thermoschalter zu arbeiten (direkte Versorgung durch die
Batterie) und versorgt den elektrischen Anlasser. Auf diese Weise verhindert er ein Anlassen beim warmen Motor
mit dem Starter eingeschaltet. (Der Nadel des Starters bleibt im Zusatzeinrichtungsloch des Vergasers bis die
Wassertemperatur 60°C ± 3°C nicht unterschreitet.
F. 35
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02/00
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