L Gica De Funcionamiento - SEA GATE 1 DG R2BF Manual Del Usuario

AUTOPROGRAMACI N TIEMPOS DE TRABAJO
1) Desactivar la corriente eléctrica, desbloquear los motores y posicionar manualmente los postigos a media
cursa. Reestablecer el bloqueo mecánico.
2) Alimentar el cuadro.
3) Antes de proceder con el aprendizaje cerciorarse por medio del menú de test que para dirección de
abertura estén empeñados los respectivos finales de carrera.
4) Seleccionar por la pantalla a bordo o por el programador Jolly 3 el tipo de motor que se va a utilizar,
como indicado en la gestión de la pantalla.
5) Seleccionar 9-PROGRAMMACION en la pantalla, luego OK y luego UP o DOWN. (Si el motor abriera en
lugar de cerrar en la primera maniobra, es necesario retirar y restablecer la alimentación, seleccionar en la
pantalla 5-INVERTE MOTOR y con los pulsadores UP y DOWN posicionar la opción en ON).
6) A este punto la cancela encaminará el siguiente ciclo: CIERRE - ABERTURA - CIERRE.
7) En presencia de los 4 finales de carrera, hacer de manera que los finales de carrera de desaceleración
puedan intervenir con suficiente antelación en respecto a los finale de carrera de apertura y de cierre. En
caso contrario, anticipar el final de carrera de desaceleración.
LÓGICA AUTOMATICA
Un comando de start abre la cancela. Un segundo impulso durante la apertura no será aceptado.
Un mando de start durante el cierre invierte el movimento.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario
todas las lógicas resultarán semi-automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU 8-
START EN PAUSA y seleccionando ON u OFF. De fábrica el paràmetro está en OFF.
LÓGICA DE SEGURIDAD
Un comando de start abre la cancela. Un segundo implulso durante la apertura invierte el movimiento.
Un comando de start durante el cierre invierte el movimiento.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario
todas las lógicas resultarán semi-automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU 8-
START EN PAUSA y seleccionando ON u OFF. De fábrica el paràmetro está en OFF.
LÓGICA PASO A PASO TIPO 1
El mando de start sigue la lógica ABRE-STOP-CIERRA-STOP-ABRE.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario
todas las lógicas resultarán semi-automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU 8-
START EN PAUSA y seleccionando ON u OFF. De fábrica el paràmetro está en OFF.
LÓGICA PASO PASO TIPO 2
El mando de start sigue la lógica ABRE-STOP-CIERRA-STOP-ABRE.
NOTA1: Para obtener el cierre automático es necesario regular el tiempo de pausa; en caso contrario
todas las lógicas resultarán semi-automáticas.
NOTA 2: Es posible elegir si aceptar o no el start durante la pausa seleccionando desde el MENU 8-
START EN PAUSA y seleccionando ON u OFF. De fábrica el paràmetro está en OFF.
LÓGICA HOMBRE PRESENTE
La cancela se abrirá mientras se tenga apretado el pulsdor de apertura START; soltándolo la cancela se
detiene. La cancela cierra mientras se tenga apretado el pulsador conectado a PEATONAL; soltándolo la
cancela se detiene. Para efectuar los ciclos completos de apertura o de cierre es necesario tener
constantemente apretado el pulsador correspondiente.
LOGICA 2 PULSADORES
Un start abre, un start peatonal cierra. En apertura no es aceptado el cierre. En cierre un mando de start
reabre, un mando de start peatonal (cierra), es ignorado.
Ó

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