SEA BIG 4000 Manual Del Usuario página 4

Sistemi Elettronici
di Apertura Porte e Cancelli
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4. INSTALLATION DU MOTOREDUCTEUR
4.1. Fixer le motoréducteur à la plaque de fondation en réglant
la position latérale (Fig. 4) en respectant le cotes cités dans Fig.
2.
5. MONTAGE DE LA CREMAILLERE
5.1. Déverrouiller l'opérateur et placer le portail en butée
ouverte;
5.2. fixer à chaque élement de la crémaillère les supports à L à
l'aide des vis de blocage (Fig.5);
5.3. poser l'élément de la crémaillère sur le pignon denté
du motoréducteur de façon qu'il résulte parallèle à la guide du
pavement du portail et le positionnant comme dans Fig. 6 et
percer des trous en correspondance des trous des supports à L
dans la partie supérieure des fentes et fixer au vantail avec les
vis non fournies;
5.4. s'assurer que tous les élements de la crémaillère sont
parfaitement alignés et positionnés correctement (denture en
phase). Il est conseillé d'opposer à deux éléments successifs
un troisième comme indiqué dans Fig. 8;
5.5. procéder de même pour les éléments suivants.
5.6. toute la crémaillère doit être élevée de 2,5 mm pour éviter
que le poids du portail repose sur le pignon (Fig. 9);
5.7. vérifier le centrage de la crémaillère par rapport au pignon
sur tous les éléments. Au besoin, adapter la longueur des
entretoises.
16 67411410
®
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 8
Fig. 4
2,5 mm
6 . R E G L A G E D U F I N D E C O U R S E
(SEULEMENT POUR BIG 4000 ET BIG 4000
RT)
6.1. Pour l'insallation du fin de course en ouverture, il faut suivre
les instructions reportées au-dessous (Fig. 10):
- Ecouler le portail dans la position ouverte,
- Positionner la plaque sur la crémaillère de façon d'actionner le
levier du fin de course mécanique (Fig. 11) et la fixer avec les vis
fournies.
6.2. Répéter la même opération pour le réglage les fins de
course en fermeture.
6.3. Après la mise en service, vous devez ajuster les tôles des
fin sde course en ouverture et fermeture.
Fin de course en fermeture
Fig. 7
Fin de course mécanique
Rev.05 - 07/2016
Français
Fig. 9
Fig. 10
Fin de course en ouverture
Fig. 11