Sistema De Combustible; Tipos De Combustible - JSB 3CX Manual Del Operador

Mantenimiento rutinario
Sistema de combustible
Sistema de combustible
Tipos de combustible
Utilice un gasóleo (combustible diesel) de buena calidad
para obtener la potencia y prestaciones correctas de su
motor.
Especificaciones recomendadas para el
combustible
- Tipos de Combustible Diesel EN590 - Auto/Co/C11
C2/C3/C4.
- 8S2869 Clase A2.
- ASTM 0975-91 Clase 2-2DA, US DF1, US DF2, US
DFA.
- JIS K2204 (1992) Calidades 1,2,3 y Calidad Especial
3.
Nota: Donde se usen combustibles bajos en ezútre/
aromáticos es importante utilizar aditivos de lubricación.
Los aditivos listados más abajo se anuncian como
adecuados para equiparar los niveles de lubricación del
querosenolcombustibles bejos en azufre a los niveles de
los combustibles diesel. No han sido probados ni
aprobados por el fabricante de los motores. Deben
añadirse por el suministrador de combustibles, que
conocerá el nivel de concentración necesario.
1 Elf 2S 1750. Dosificación 1000-1500 ppm (0,1-
0,15%), específicamente para Keroseno Indio
Superior (SKa) pero que podrá ser aplicable a otros
combustibles.
2 Lubrizol 539N. Dosificación 250 ppm (con
combustible bajo en azufre de Suecia).
3 Paradyne 7505 (de Infineum). Dosificación 500 ppm
(0,05%).
A
PRECAUCION
Consulte con su suministrador de combustible o con
el Distribuidor JCB acerca de la idoneidad de un
combustible del que no esté seguro.
ES-GEN-9-2
Especificaciones admisibles para el combustible
A
PRECAUCION
El combustible especificado a continuación es
admisible, pero este combustible podrá reducir la vida
útil del equipo de inyección de combustible. El uso de
este combustible podrá también afectar a las
prestaciones del motor.
ES-GEN-9-3
- ASTM 0975-91 Clase l-1DA.
- JP7, MIL 138219 XF63.
- NATO (OTAN) F63.
Contenido de azufre
A
PRECAUCION
Una combinación de agua y azufre tendrá un efecto
químico corrosivo en el equipo de inyección de
combustible. Cuando se utilizan combustibles altos
en azufre, es indispensable eliminar todo el agua en el
sistema de combustible.
ES-ENG-3-2
Un alto contenido de azufre puede causar desgaste del
motor. (Normalmente no hay combustible con alto
contenido de azufre en Nortearnérica, Europa o Australia).
Si tiene que utilizar un combustible alto en azufre, cambie
con mayor frecuencia el aceite del motor.
T-4.
Porcentaje de azufre en el Intervalo para cambiar el
combustible (%) aceite
Menos de 0,5 Normal
0,5 a 1,0 0,75 del normal
Más de 1,0 0,50 del normal
Combustibles del tipo de queroseno de aviación
Nota: Los combustibles utilizados en aviación no están
aprobados y su uso podrá causar daños en los
componentes. Quedará anulada la garantía de cualquier
componente que haya sido dañado como resultado de
usar queroseno de aviación.
Combustibles para bajas temperaturas
Puede haber combustibles especiales para el mvierno
destinados a motores que tengan que trabajar en
temperaturas por debajo de O°C. Estos combustibles
tienen una viscosidad más baja. También limitan la
formación de cera en el combustible a temperaturas bajas.
(La formación de cera o parafina en el combustible puede
detener el paso de éste por el filtro).
Uso de combustibles de éster de metilo de
ácidos grasos en lugar de combustible diesel
Recursos de combustible tales como Ester de Metilo de
Colza y Ester de Metilo de Soja, colectivamente
denominados Esteres de Metilo de Acidos Grasos, están
siendo utilizados como alternativas al combustible diesel y
extensores para el aceite mineral.
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