Puesta En Movimiento De La Máquina; Métodos De Trabajo - JSB 3CX Manual Del Operador

Funcionamiento
Puesta en movimiento de la máquina
Puesta en movimiento de la máquina
Métodos de trabajo
La máquina puede ponerse en movimiento en cualquier
marcha. No haga trabajar excesivamente el motor
innecesariamente, por ejemplo utilizando una marcha
demasiado alta en una subida. Utilizando una velocidad
demasiado larga se recalentará el líquido del convertidor
de par.
Al mover la máquina hay que tenerla siempre bajo control
en todo momento. Manténgase al tanto de eventuales
obstrucciones y posibles riesgos.
El patinamiento de las ruedas es una indicación de que se
ha llegado al límite del patinamiento limitado. En
superficies con buena tracción (hormigón, etc.), podrá
experimentarse ruido y sacudidas al estar operando el
LSD, particularmente con el volante girado hasta los
topes. El nivel de ruido depende del peso de la máquina,
de las condiciones del suelo y de los ángulos de la
dirección. Ruido en el LSD no es una indicación de daños
en el puente.
Después de haber dejado calentarse el motor y haber
comprobado el freno de mano, ponga la máquina en
movimiento como se describe a continuación.
No utilice los pedales del freno para apoyar los pies.
No deslice la máquina cuesta abajo en punto muerto, no
se tendrá el control total. También deje la máquina
descender desembragada dañará la transmisión.
1
Comprobación del cinturón de seguridad y asiento.
a Cerciórese de que tiene bien abrochado el
cinturón de seguridad.
Meta la velocidad necesaria antes de empezar a bajar una
pendiente. Use la misma velocidad que se usaría para
subir la cuesta. No haga cambios de velocidades en la
cuesta. Si se trata de una máquina con transmisión
automática, seleccionar las velocidades bajas en el
modo manual antes de bajar una pendiente pronunciada.
Si la carga que se lleve en la pala empujará la máquina
cuesta abajo, meter la primera velocidad (1) antes de
empezar a descender la cuesta.
Haga uso del pedal de freno para impedir que la máquina
se embale cuesta abajo.
Al acercarse adonde haya barro denso, meta la primera
velocidad (1) y pase con las ruedas delanteras en posición
recta.
Los puentes delantero y trasero tienen respiraderos. Si va
a conducirse la máquina en agua profunda (por encima del
nivel del respiradero) hay que cuidar de que no entre agua
por el respiradero.
EN NINGUN CASO debe taparse el respiradero del
puente trasero, ya que podría resultar en reducción de la
eficacia del freno.
Diferencial de patinamiento limitado (lSD)
Esta es una opción que puede especificarse en ciertas
máquinas para mejorar la tracción en condiciones
dificultosas. Se logra esto transfiriendo una alta proporción
del par motriz disponible, de la rueda que patina a la rueda
con agarre. El diferencial de patinamiento limitado actúa
automáticamente y no debe confundirse con los
trabadores del diferencial.
b Asegúrese de que está bien ajustado el asiento.
2 Dé tracción sencilla o doble.
a Sólo máquinas con dirección 4 ruedas -
Interruptor A,
=:>
F-TOG. ([j 77)
b Sólo máquinas con dirección 2 ruedas
Interruptor rotativo B,
=:>
FoTOS. ([j 77).
Nota: No utilice la tracción 4 ruedas en carretera
o
superficies duras, ya que resultará en excesivo desgaste
de los neumáticos y mayor consumo de combustible.
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