Si El Sentido De Marcha Del Motor Es Hacia Atrás; Si El Motor No Entrega Par O La Aceleración Es Lenta - YASKAWA Varispeed E7 Manual De Instrucciones

Hay un control de 3 hilos en curso.
El método de entrada para un control de 3 hilos es diferente al funcionamiento con los comandos adelante/
paro y atrás/paro (control de 2 hilos). Si se selecciona un control de 3 hilos, el motor no funcionará cuando se
utilice un cableado para un control de dos hilos. Si utiliza un control de 3 hilos, consulte el ejemplo de
cableado y la tabla de tiempos en
Si utiliza un control de 2 hilos, establezca el terminal de entrada multifunción (de H1-01 a H1-05, terminales
de S3 a S7) con un valor distinto de 0.
La referencia de frecuencia es demasiado baja.
Si la referencia de frecuencia esta definida con un valor inferior al de la frecuencia especificada en E1-09
(frecuencia de salida mínima), el inverter no funcionará. Aumente la referencia de frecuencia hasta al menos
la frecuencia de salida mínima.
"El motor se detiene durante la aceleración o cuando se desconecta la carga.
Es posible que la carga sea demasiado alta. El inverter dispone de una función de protección de bloqueo y una
función de sobrealimentación de par automática, pero el límite de respuesta del motor puede excederse si la
aceleración es demasiado rápida o si la carga es demasiado alta. Aumente el tiempo de aceleración o reduzca
la carga. Piense también en la posibilidad de aumentar la potencia del motor.
"El motor sólo gira en un sentido.
Se ha seleccionado "marcha atrás no permitida". Si b1-04 (marcha atrás no permitida) se establece en 1 ó 2
(marcha atrás no permitida), el inverter no aceptará los comandos de marcha atrás. Para utilizar la marcha
adelante y atrás, establezca b1-04 en 0 ó 2.
! ! ! !
Si el sentido de marcha del motor es hacia atrás
Si el motor gira en el sentido incorrecto, existe un defecto en el cableado de salida al motor. Si los terminales
T1(U), T2(V) o T3(W) del inverter están conectados correctamente a los terminales T1(U), T2(V) o T3(W)
del motor, éste gira siempre en el sentido adelante al ejecutarse un comando de marcha adelante. La marcha
adelante depende del tipo de motor y del fabricante. Para asegurarse, compruebe las especificaciones.
El sentido de giro puede invertirse cambiando dos de los cables entre U, V y W, o utilizando el parámetro b1-
04 para cambiar la dirección de salida.
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Si el motor no entrega par o la aceleración es lenta
"El nivel de protección de bloqueo durante la aceleración es demasiado bajo.
Si el valor establecido para L3-02 (nivel de protección de bloqueo durante aceleración) es demasiado bajo, el
tiempo de aceleración será muy largo. Asegúrese de que el valor especificado sea el adecuado.
"El nivel de protección de bloqueo durante el servicio es demasiado bajo.
Si el valor establecido para L3-06 (nivel de protección de bloqueo durante la marcha) es demasiado bajo, la
velocidad disminuirá incluso a un par de salida bajo. Asegúrese de que el valor especificado es adecuado.
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página 6-9 y emplee las señales de entrada adecuadas.