4.2
Vehículo
Mecanismo de marcha
La bomba de émbolos axiales para la hidráulica de marcha
es accionada por el motor diesel. Tuberías flexibles de alta
presión unen la bomba de émbolos axiales con el motor de
émbolos axiales. El motor de émbolos axiales está unido
por bridas con el engranaje distribuidor (ejes). El par
moto•r del motor de émbolos axiales es transmitido a los
ejes, ambos provistos de engranajes planetarios, por
medio del árbol de transmisión.
ATENCION
El motor de émbolos axiales es ajustado en fábrica al
máximo número de revoluciones permisible. Modificar
este valor significa perder el derecho de garantía.
El eje delantero está equipado con un diferencial de
bloqueo automático (bloqueo: 45%).
El eje trasero no está equipado en serie con un diferencial
de bloqueo automático. Este diferencial (bloqueo: 45%) es
opcional.
Neumáticos
Neumáticos autorizados:
AS 70
AS 90/AZ 85t
335/80 R 18
365/80 R 20
365/70 R 18
375/75 R 20
405/70 R 18
405/70 R 20
Las cuatro ruedas son del mismo tamaño. Para el sentido
de marcha, en caso de existir, véase figura 4-2.
Sistema de dirección
Una bomba de engranajes alimenta el sistema de dirección
hidrostático a través de una válvula de prioridad. Con un
mínimo esfuerzo en el volante, el flujo de aceite es dirigido
hacia los cilindros por medio de una unidad de dirección.
A través de una válvula conmutadora es posible elegir entre
dirección de cuatro ruedas o dirección del eje trasero.
Dirección de emergencia
En caso de averiarse el motor diesel, el sistema de
dirección hidroestático aún continua funcionando, pero de
manera restringida. El vehículo ahora sólo de deja guiar
con mucho esfuerzo.
IMPORTANTE
Véase capítulo 7, "Remolque del vehículo".
S05E/S06E
Descripción
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Fig. 4-2
4
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4-3