Si el nivel de la banqueta está sólo
ligeramente por debajo del
pavimento, regresar debe ser relati-
vamente fácil. Reduzca la presión
sobre el acelerador y luego, si no
hay nada o nadie en la carretera,
conduzca de forma que el vehículo
tenga las dos ruedas derechas en el
borde de la carretera. Gire el volante
8 a 13 cm (3-5 pulg), un octavo de
vuelta más o menos, hasta que la
llanta delantera derecha haga
contacto con el borde de la calzada.
Luego gire el volante para avanzar
en forma recta por la carretera.
Pérdida de control
Veamos lo que los expertos en
conducción dicen sobre lo que
ocurre cuando los tres sistemas de
control (frenos, dirección y acelera-
ción) no tienen suficiente fricción en
donde las llantas entran en contacto
con la carretera para hacer lo que el
conductor ha exigido.
En cualquier emergencia, no se
dé por vencido. Siga tratando de
dirigir el vehículo y buscar en forma
constante una ruta de escape o área
de menos peligro.
Derrapes
Al derrapar, un conductor puede
perder el control del vehículo. Los
conductores defensivos evitan la
mayoría de los derrapes condu-
ciendo de acuerdo a las condiciones
existentes. Pero siempre existe la
posibilidad de un derrape.
Los tres tipos de derrapes corres-
ponden a los tres sistemas de
control del vehículo. En el derrape
de frenado, las ruedas no están
girando. En el derrape de dirección
o al virar, la velocidad excesiva o
demasiadas maniobras de la direc-
ción en una curva ocasiona que las
llantas se deslicen y pierdan fuerza
para virar. Y en el derrape de acele-
ración, demasiada aceleración hace
que derrapen las ruedas de tracción.
Conducción y operación
Si el vehículo empieza a deslizarse,
quite lentamente su pie del pedal
del acelerador y dirija el vehículo
en el sentido deseado. El vehículo
puede enderezarse si gira el volante
con suficiente rapidez. Esté siempre
preparado en caso de que ocurra un
segundo derrape.
Desde luego, la tracción se reduce
cuando hay agua, nieve, hielo,
grava o cualquier otro material
en la carretera. Para su seguridad,
usted debe disminuir la velocidad
y adaptar su manera de conducir
a estas condiciones. Es importante
disminuir la velocidad en superficies
resbalosas debido a que la distancia
de paro es mayor y el control del
vehículo está más limitado.
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