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9. Mantenimiento
9.1 Mantenimiento general
Limpiar el compresor a intervalos
regulares, no muy dilatados:
* Limpiar con aire comprimido o con
chorro de vapor todas las válvulas, los
reguladores, los cierres, los depósitos
de presión, los radiadores de agua, el
compresor de tornillos y el motor.
* Verificar el paso del aire por las aletas
del refrigerador.
* Limpiar la carrocería a intervalos
regulares. Las bisagras deberán ser
engrasadas después de la limpieza.
Si algunas de las esteras aislantes
deben sustituirse, se retiraran los perfiles
"omega", se sustituirán las esteras en mal
estado y pondrán de nuevo en su lugar los
perfiles de sujeción.
9.2 Mantenimiento remolque y
frenos
El mantenimiento del remolque y de los
frenos debe ser realizado de conformidad
al manual de instrucciones del remolque.
Los trabajos sobre los frenos no deben
ser realizados más que por personal
cualificado o por estaciones de frenado.
Peligro
En el curso de los trabajos de control,
de reglaje o de mantenimiento, tener
especial atención a las superficies
calientes de ciertos elementos de la
máquina, y más particularmente al
elemento de escape (peligro de
quemaduras) así como al dispositivo de
regulación que se mueve durante el
funcionamiento (peligro de chafarse
manos o dedos).
9.3 Mantenimiento del motor
El mantenimiento del motor debe ser
realizado de conformidad con las
instrucciones de servicio del motor.
Peligro
En el curso de los trabajos de control,
de reglaje o de mantenimiento, tener
especial atención a las superficies
calientes de ciertos elementos de la
máquina, y más particularmente al
elemento de escape (peligro de
quemaduras) así como al dispositivo de
regulación que se mueve durante el
funcionamiento (peligro de chafarse
manos o dedos).
202
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Atención
En el momento de la puesta en servicio
de motores Daimler-Chrysler nuevos o
revisados después de 50 horas de
trabajo son de aplicación los puntos
siguientes:
* Verificar la estanqueidad del motor,
suprimir cualquier fuga.
* Vaciar el aceite motor.
* Cambiar el filtro de aceite.
* Cambiar el filtro de carburante.
* Verificar el juego de balancines y
regular en caso necesario.
* Verificar el asentamiento del motor,
reapretar en caso necesario.
* Verificar la correa trapezoidal,
retensarla en caso necesario.
* Verificar el nivel de agua de
refrigeración, rellenar si es necesario.
9.4 Mantenimiento compresor
Cuadro de mantenimiento
Marque en el cuadro de mantenimiento los
trabajos realizados.
W1 Cambio del cartucho del filtro de aceite
(Compresor) cada 1000 horas pero,
como mínimo, una vez por año.
W2 Cambio de aceite (Compresor) cada
1000 horas pero, como mínimo, una
vez al año.
W3 Verificar las seguridades automáticas
de funcionamiento cada 1000 horas
pero, como mínimo, una vez al año.
W4 Verificar / Cambiar el cartucho
separador fino de aceite
Una vez por año ó en caso de una
presión diferencial de 1 bar.
Cuadro de mantenimiento
Manteni-
miento
1000
W1
*
W2
*
W3
*
W4 Una vez por año o en caso de presión diferencial de un bar
W5 Observar el chivato indicador de mantenimiento, cuando la zona roja aparezca,
realizar la sustitución!
W6 Por lo menos dos veces por año
W7
*
W8
*
W9 Una vez por año pero, como mínimo, cada 1000 horas
W10 cada 5000 km por un taller técnico especializado, por lo menos semestralmente
(ver cap. 14.5)
* Estos intervalos de mantenimiento deben ser imperativamente respetados
W5 Cambio del cartucho del filtro de aire
(Compresor) cada 250 Horas
W6 Por lo menos dos veces por año se
deberá comprobar el funcionamiento
de la válvula de seguridad.
W7 Limpiar diafragma, conducto de
aspiración
W8 Regulación (ajuste/función) y
electroválvulas.
W9 Después de 60 horas, controlar por
primera vez los tornillos de fijación o
tuercas y, dado el caso, apretarlos
(chasis, bastidor, tuercas de la rueda y
carrocería), cada 1000 horas pero,
como mínimo, una vez por año controlar
que el dispositivo de suspensión se
encuentre en perfecto estado.
W9 Desenroscar el depósito para el aceite
de herramienta y controlar si el
interior contiene corrosión. En caso de
corrosión, el depósito deberá ser
sustituido por un repuesto original nuevo.
W10 Mantenimiento del chasis (freno,
dispositivo de transmisión, apoyo de
rueda) cada 5000 km por un taller
técnico especializado, por lo menos
semestralmente y según necesidad
(ver cap. 14.5)
Peligro
El cuadro indicador "Atención trabajos
de mantenimiento" debe ser colocado
antes de empezar los trabajos. si es
necesario, establecer una amplia zona
de seguridad.
Atención
* Mantenimiento general:
- a intervalos regulares.
* Mantenimiento motor: de conformidad
a las instrucciones del motor.
Horas de funcionamiento
2000
3000
4000
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
5000
6000
*
*
*
*
*
*
*
*
*
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