Cambiar Filtros De Aire - CompAir C100 Instrucciones De Servicio

9. Mantenimiento
Importante
Respetar la reglamentación vigente
sobre la evacuación de los cartuchos de
separadores finos de aceite usados.
Residuos no biodegradables.
Cuidar la estanqueidad.
Sustituir por lo menos una vez al año el
cartucho del separador fino de aceite o
medir la presión diferencial existente de la
forma siguiente:
* Con el motor parado y el compresor sin
presión, desenroscar lentamente el
tapón/varilla de nivel del depósito de
presión.
* Roscar el reductor.
* Roscar el manómetro en el reductor.
* Arrancar el compresor de tornillos.
La diferencia de presión entre el
manómetro del depósito de presión y el
manómetro del cuadro de mandos no
debe sobrepasar 1 bar.
Si la presión diferencial es de 1 bar ó
superior, se deberá sustituir el cartucho del
filtro separador fino de aceite, para ello,
asegurarse que la central compresora de
tornillos está sin presión.
Sustituir el cartucho separador fino como
se indica:
* Desmontar la tubería de presión.
* Aflojar y separar todos los conductos
de la tapa del depósito de presión.
* Aflojar todos los tornillos hexagonales
sobre la circunferencia de la tapa del
depósito de presión.
* Sacar la tapa del depósito de presión y
el cartucho separador fino usado.
* Limpiar las superficies de estanqueidad
entre el depósito de presión y la valona
del separador fino así como entre la
valona del separador fino y la tapa del
depósito de presión.
* Poner una junta nueva sobre la
superficie de estanqueidad entre el
depósito de presión y la valona del
separador fino.
* Introducir un separador fino nuevo en el
depósito de presión.
* Poner una junta nueva sobre la
superficie de estanqueidad entre la tapa
del depósito de presión y la valona del
separador fino.
* Situar en su lugar la tapa del depósito
depresión.
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* Montar todos los tornillos hexagonales
sobre la circunferencia de la tapa del
depósito de presión y atornillarlos con
los dedos lo máximo posible, solo
entonces deberán ser apretados y
bloqueados alternativamente en cruz
con la llave adecuada.
Seguir montando todos los conductos de la
tapa del depósito de presión
(anteriormente aflojados y soltados) en su
posición anterior (vigilar especialmente a
no dañar las roscas de los diferentes
órganos de unión, una buena practica es la
de presentarlos y atornillarlos lo máximo
posible con los dedos) y apretarlos
firmemente después con la llave adecuada.
* Verificar la posición del tubo de
aspiración de aceites separados finos,
se deberá tener especial precaución con
la regulación del mismo, debiendo éste
quedar en su extremidad a una
distancia entre 1 y 2 mm. por encima del
fondo del separador fino de aceite, (un
ajuste incorrecto de ésta tolerancia
puede llevar consigo un consumo
anormal de aceite por parte de la
máquina.
* Montar el tubo de presión con una
junta nueva, tomando las mismas
precauciones de atornillado que se han
referido anteriormente.
* Desenroscar el cartucho del filtro
separador fino de aceite con la ayuda
de un útil apropiado.
* Respetar la reglamentación vigente
sobre la evacuación de los cartuchos
de separador fino de aceite usados.
Residuos no biodegradables.
* Cuidar la estanqueidad.

9.4.5 Cambiar filtros de aire

Peligro
Todos los trabajos y todos los controles
deberán efectuarse con el motor parado
y el compresor exento de presión
Figura 30
Importante
Sustituir una vez al año (pero como mínimo
cada 250 Horas) los filtros de aire
compresor y motor
Observar el indicador de mantenimiento.
El filtro de aire no se debe limpiar ni
reutilizar.
Recambiar el filtro de aire:
* Aflojar las abrazaderas,
* extraer el filtro de aire viejo,
* insertar el filtro de aire nuevo,
* fijar las abrazaderas.
Mantenimiento de los filtros de aire
Figura 31
Importante
Verificar el cartucho del filtro de aire
como mínimo una vez por semana.
Los intervalos de mantenimiento dependen
de las condiciones de aspiración respectivas.
Extracción del cartucho de filtro:
* Aflojar la cinta de sujeción en el filtro de
aire,
* quitar la cubierta del filtro,
* extraer el cartucho de filtro de la
cubierta del filtro,
* recambiar el cartucho de filtro.
Peligro
No limpiar nunca el cartucho del filtro
de aire con gasolina ni con líquidos
calientes.
Montaje del filtro de aire:
* Limpiar la superficie de estanqueidad en
la carcaza del filtro.
* Situar el cartucho del filtro y vigilar a que
la junta de estanqueidad esté bien
ajustada.
* Montar la tapa del filtro y sujetarla con la
brida de cierre.