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Bedienungsanleitung / Operating Instructions / Notice d´Utilisation / Manual de instrucciones / Istruzioni per l´uso lEktronischEr ahrtrEglEr mit integriertem Lüfter lEctronic spEEd controllEr with installed fan égulatEur dE vitEssE élEctroniquE avec ventilateur intégré Egulador ElEctrónico dE marcha con ventilador incorporado EgolatorE di vElocità con ventola incorporata kl-35 No. 1100 kl-60 No. 1101...
nhalt 1. E inlEitung Gewährleistungs-/Garantiebedingungen Konformitätserklärung 2. S ichErhEitShinwEiSE 3. P roduktbESchrEibung Eigenschaften und Ausstattung Technische Daten 4. i nbEtriEbnahmE EglErS 5. k alibriErEn ahrtrEglErS 6. lEd-a nzEigEn larmSignalE EtriEb 7. S chutzFunktionEn ahrtrEglErS 8. P rogrammiErung ahrtrEglErS 9. u PgradE Programmierkarte 12V Lüfter...
1. E inlEitung Sehr geehrter Kunde, sehr geehrte Kundin, wir beglückwünschen Sie zum Kauf eines Produktes aus dem Hause df-models. Alle Produkte werden sorgfältig auf Funktion geprüft. Das Produkt ist EMV-geprüft und erfüllt die Anforderungen der geltenden europäischen und nationalen Richtlinien. Auf Grund ständiger Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte behalten wir uns technische Änderungen ohne Ankündigung vor.
Beachten Sie die Sicherheitsanweisungen des Modells, in dem Sie den Fahrtregler einsetzen. 3. p roduktbEschrEibung KL-35 und KL-60 Die elektronischen Fahrtregler dienen zur Steuerung von Brushless Elektromotoren und verfügen über eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten. Beide Fahrtregler sind mit BEC ausgestattet. Zur Kühlung der Regler sind Lüfter bereits montiert.
4. i nbEtriEbnahmE dEs EglErs Verbinden Sie den Regler mit dem Motor, dem Empfänger, dem Servo und dem Akku gemäß der Abbildung: > Verbinden Sie die drei Reglerkabel in be- liebiger Reihenfolge mit dem Brushless Motor (1). Sollte der Motor in die falsche Richtung drehen, vertauschen Sie die Anschlüsse von zwei beliebigen Reglerkabeln am Motor.
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Anpassen des Reglers > Schalten Sie den Fahrtregler aus und den Sender ein. > Bringen Sie Kanal 2 (Gas-/Brems) in die Position „REV“. > Setzen Sie die Parameter Dual Rate und EPA am Sender auf 100% und schalten Sie die ABS-Funktion aus. >...
6. lEd-a nzEigEn und larmsignalE im EtriEb Die Signaltöne ertönen nur, wenn der Motor an den Fahrtregler angeschlossen ist! > So lange der Gas-/Bremshebel in Neutralstellung steht, leuchtet weder die rote, noch die grüne LED. > Die rote LED leuchtet während der Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. >...
Überhitzungsschutz Wenn die Temperatur des Fahrtreglers einen werkseitig vorprogrammierten Wert (95°C) um mehr als 5 Sekunden überschreitet, schaltet der Fahrtregler die Stromzufuhr zum Motor ab. Für Rennbetrieb kann der Überhitzungsschutz ausgeschaltet werden! Signalverlust Wird für 0,2 Sekunden kein Steuersignal empfangen, schaltet der Fahrtregler die Stromzufuhr zum Motor ab.
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Starten des Programmiermodus: > Schalten Sie den Fahrtregler aus. > Schalten Sie den Sender ein. > Halten Sie die Set-Taste gedrückt, während Sie den Fahrtregler einschalten. > Die rote LED blinkt. Programmierung: Wenn Sie die Set-Taste nach dem Starten des Programmiermodus gedrückt halten, beginnt die grüne LED einmal zu blinken und Sie befinden sich im im ersten Programmschritt.
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2. Programmschritt: > Starten Sie den Programmiermodus. > Halten Sie die Set-Taste für weitere 3 Sekunden gedrückt, nachdem die grüne LED einmal geblinkt hat. > Die grüne LED blinkt zweimal. Sie befinden sich im zweiten Programmschritt „Drag Brake“. > Zur Einstellung des zweiten Programmschrittes „Drag Brake“ lassen Sie die Set-Taste los und drücken sie erneut.
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> Oder: Drücken sie die Set-Taste erneut so oft, bis der gewünschte Wert erreicht ist. LED blinkt 2mal: 2,6V/Zelle LED blinkt 3mal: 2,8V/Zelle LED blinkt 4mal: 3,0V/Zelle LED blinkt 5mal: 3,2V/Zelle LED blinkt 6mal: 3,4V/Zelle Verfahren Sie für die weiteren Programmschritte auf die gleiche Weise. Zur Vereinfachung der Programmierung ertönt (im Programmiermodus) ein Signalton.
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Programmschritt : „Drag Brake“ Einstellung Voreinstellung: 10% Auswahl: 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40% Mit einer „Drag Brake“ Einstellung zwischen 0% und 40% simulieren Sie den Innenwiderstand eines normalen Bürstenmotors im Leerlauf, d.h., das Modell wird zusätzlich zum Rollwiderstand auch durch den Motor abgebremst.
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Programmschritt : Einstellen der Rückfahrgeschwindigkeit Voreinstellung: 50% Auswahl: 25%, 50%, 75%, 100% Wählen Sie in vier Schritten zwischen 25% und 100% der Endgeschwindigkeit bei Vorwärtsfahrt. Programmschritt : Bremsstärke beim Einsetzen der Bremswirkung Voreinstellung: Zuvor gewählte Drag Brake Einstellung Auswahl: Drag Brake, 0%, 20%, 40% In der Grundeinstellung ist die Bremswirkung auf den Wert der Drag Brake gesetzt.
Zurücksetzen der Werte auf die Voreinstellungen Bringen Sie den Gas-/Bremshebel in die Neutralstellung und halten Sie die Set-Taste (ausser im Programmiermodus!) für mehr als 3 Sekunden gedrückt. Wenn die rote und grüne LED gleich- zeitig blinken, sind die Werte zurückgesetzt. 9.
10. F EhlErbEhEbung Fehler Ursache Lösung Motor läuft nach dem Die Verbindung zwischen Überprüen Sie die Einschalten nicht an, kein Akku und Fahrtregler ist Steckverbindung. Tauschen Signalton lose. Sie die Kontakte aus. Die Verbindung zwischen Überprüen Sie die Motor und Fahrtregler ist Steckverbindung.
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Fehler Ursache Lösung Motor bleibt im Betrieb Eingangssignal ist unterbro- Überprüfen Sie Sender und plötzlich stehen. chen. Empfänger. Überprüfen Sie die Verbindung von Kanal 2 des Empfängers (Gas- /Bremssignal) zum Fahrtregler. Ersetzen Sie den Fahrakku. Unterspannungsschutz hat eingesetzt. Überhitzungsschutz hat ein- Prüfen Sie die Temperatur des Fahrtreglers.
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ablE oF contEnts 1. i ntroduction Warranty/guarantee terms and conditions Declaration of conformity 2. S aFEty inFormation 3. P roduct dEScriPtion Properties and features Technical specifications 4. c ommiSSioning controllEr 5. c alibrating SPEEd controllEr 6. lEd diSPlayS alarmS during oPEration 7. P rotEctivE...
1. i ntroduction Dear customer We congratulate you on purchasing a product from the house of DF models. All products are carefully checked for functioning. The product is EMC-tested and meets the requirements of the applicable European and national guidelines.
Please observe the safety instructions for the model that you are using the speed controller in. 3. p roduct dEscription KL-35 und KL-60 The electronic speed controllers serve to control brushless electric motors and have a variety of setting options. Both speed controllers are equipped with BEC. Fans for cooling the controllers are pre-installed .
4. c ommissioning thE controllEr Connect the controller to the motor, the receiver, the servo and the battery as shown in the image: > Connect the three controller cables in any sequence to the brushless motor (1). Should the motor turn in the wrong direc- tion, switch the connections of any two controller cables with the motor.
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Adjusting the controller > Switch the speed controller off and the transmitter on. > Put channel 2 (accelerator/brake) into the "REV" position. > Set the dual rate and EPA parameters on the sender to 100% and switch off the ABS function. >...
6. lEd displays and alarms during opEration The signal sounds will be heard only if the motor is connected to the speed controller! > As long as the accelerator/brake lever is in the neutral setting, neither the red nor the green LED will blink.
Overheating protection If the temperature of the speed controller exceeds the factory-programmed value (95°C) for more than 5 seconds, the speed controller will turn off the power supply to the motor. The overheating protection can be switched off for racing operation! Signal loss If there is not control signal for 0.2 seconds, the speed controller will turn off the power supply to the motor.
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Start of the programming mode: > Switch the speed controller off. > Switch on the transmitter. > Press and hold down the set button while you switch on the speed controller. > The red LED blinks. Programming: If you press and hold the set button after starting the programming mode, the green LED will start to blink once and you are in the first programing step.
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2. Programming step: > Start the programming mode. > Hold the set button for 3 more seconds after the green LED has blinked once. > The green LED will blink twice. You are in the second programming step "drag brake". >...
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> Or: Press the set button again until you have reached the desired value. LED blinks 2 times: 2.6V/cell LED blinks 3 times: 2.8V/cell LED blinks 4 times: 3.0V/cell LED blinks 5 times: 3.2V/cell LED blinks 6 times: 3.4V/cell Proceed in the same manner for the additional programming steps. A signal sound will be heard (in the programming mode) to simplify programming.
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Programming step : " drag brake“ setting Presetting: Selection: 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40% With a "drag brake" setting between 0% and 40% you simulate the internal resistance of a normal brush motor in neutral, i.e. the model will be braked with the motor in addition to the rolling resistance.
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Programming step : Setting the reverse speed Presetting: Selection: 25%, 50%, 75%, 100% Choose from four steps between 25% and 100% of the final speed for driving forward. Programming step : Setting the braking strength when the braking takes affect Presetting: previously selected drag brake setting Selection:...
Resetting the values to the default settings Put the accelerator/brake lever into the neutral setting and press and hold the set button (except in programming mode!) for more than 3 seconds. The values are reset when the red and green LEDs blink simultaneously. 9.
10. t roublEshooting Error Cause Solution The motor does not start The connection between Check the plug connection. after switching it on, there battery and speed controller Replace the contacts. is no signal sound is loose. Check the plug connection. The connection between Replace the contacts.
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Error Cause Solution The motor stops suddenly The input signal is inter- Check sender and receiver. during operation. rupted. Check the connection of channel 2 of the receiver (accelerator/brake signal) to the speed controller. Replace the battery. Undervoltage protection has Check the temperature of started.
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ndicE 1. i ntroduction Garantie des vices cachés et garantie Déclaration de conformité 2. c onSignES Sécurité 3. d EScriPtion roduit Propriétés et équipement Données techniques 4. m SErvicE régulatEur 5. c alibragE régulatEur vitESSE 6. a lEd FFichagES Signaux alarmE SErvicE 7. F...
1. i ntroduction Cher client, chère cliente, Nous vous félicitons pour l’achat d’un produit de la maison df-models. Nous surveillons soigneusement le bon fonctionnement de tous nos produits. Contrôlé selon les normes CEM le produit remplit les exigences des directives européennes et nationales en vigueur.
3. d Escription du roduit KL-35 et Disposant d'un grand nombre de possibilités de réglage, les régulateurs de vitesse KL-60 servent à commander des moteurs électriques Brushless. Les deux régulateurs de vitesse sont équipés de BEC. Des ventilateurs pour le refroidissement sont déjà montés.
4. m isE En sErvicE du régulatEur Connectez le régulateur avec le moteur, le récepteur, le servo et l'accumulateur selon la repré- sentation : > Connectez les trois câbles du régulateur dans n'importe quel ordre avec le moteur brushless (1). Si le moteur devait tourner dans le mau- vais sens, changez les connexions de deux câbles du régulateur, au choix, sur le...
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Ajustement du régulateur > Éteignez le régulateur de vitesse et allumez l'émetteur. > Placez le canal 2 (accélération/freinage) en position "REV". > Réglez les paramètres Dual Rate et EPA de l'émetteur sur 100 % et éteignez la fonction ABS. > Appuyez en continu sur la touche Set (flèche) et allumez le ré- gulateur de vitesse.
6. a FFichagEs Et signaux d alarmE En sErvicE Les signaux sonores retentissent uniquement lorsque le moteur est connecté au régulateur de vitesse ! > Tant que le levier d'accélération/freinage se trouve au point mort, ni la LED rouge ni la LED verte ne clignote.
Protection contre la surchauffe Si la température du régulateur de vitesse dépasse pendant plus de 5 secondes une valeur pré- réglée en usine (95° C), le régulateur de vitesse coupe l'alimentation électrique vers le moteur. Il est possible d'éteindre la protection contre la surchauffe pour le fonctionnement de course ! Perte de signal Si aucun signal de commande n'est capté...
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Démarrage du mode de programmation : > Éteignez le régulateur de vitesse. > Allumez l’émetteur. > Appuyez en continu sur la touche Set pendant que vous allumez le régulateur de vitesse. > La LED rouge clignote. Programmation : Si vous appuyez en continu sur la touche Set une fois que le mode de programmation a com- mencé, la LED verte clignote une fois et vous vous trouvez dans la première étape de program- mation.
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2ème étape de programmation : > Démarrez le mode de programmation. > Une fois que la LED verte a clignoté 1 fois, appuyez encore pendant 3 secondes sur la touche Set. > La LED verte clignote deux fois. Vous vous trouvez dans la deuxième étape de programmation "Drag Brake". >...
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> Ou bien : appuyez à nouveau autant de fois que nécessaire sur la touche Set jusqu'à atteindre la valeur souhaitée. La LED clignote 2 fois : 2,6V/cellule La LED clignote 3 fois : 2,8V/cellule La LED clignote 4 fois : 3,0V/cellule La LED clignote 5 fois : 3,2V/cellule La LED clignote 6 fois : 3,4V/cellule Procédez de la même façon pour toutes les autres étapes de programmation.
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ème étape de programmation : Réglage "Drag brake" Préréglage : 10 % Au choix : 0 %, 5 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 % Avec un réglage "Drag Brake" entre 0 % et 40 % vous simulez la résistance intérieure d'un moteur à...
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ème étape de programmation : Réglage de la force de freinage maximale Préréglage : 100 % Au choix : 25 %, 50 %, 75 %, 100 % Le régulateur de vitesse distribue la force de freinage de façon proportionnelle sur tout le mouvements du levier.
10ème étape de programmation : Type de moteur Le régulateur de vitesse a été conçu exclusivement pour les moteurs brushless. 11ème étape de programmation : Protection contre la surchauffe Marche/Arrêt Préréglage : 95° C Au choix : 95° C, protection contre la surchauffe arrêt La protection contre la surchauffe est réglée en usine à...
10. d Escription dEs ErrEurs Erreur Cause Solution Le moteur ne démarre pas La connexion entre Contrôlez la connexion après la mise en marche, pas l'accumulateur et le régula- enfichable. Échangez les de signal sonore teur de vitesse est détachée. contacts.
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Erreur Cause Solution Le moteur s'arrête subite- Le signal d'entrée est inter- Contrôlez l'émetteur et le ment lors du service. rompu. récepteur. Contrôlez la liai- son du canal 2 du récepteur (signal d'accélération/frei- nage) vers le régulateur de vitesse. La protection contre la sous- Changez l'accumulateur de tension s'est déclenchée.
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Í ndicE contEnidoS 1. i ntroducción Condiciones de garantía y de prestación de garantía Declaración de conformidad 2. i nStruccionES SEguridad 3. d EScriPción Producto Características y equipamiento Datos técnicos 4. P uESta marcha rEgulador 5. c alibrado rEgulador marcha 6. i lEd ndicadorES...
1. i ntroducción Estimados clientes: Les damos la enhorabuena por haber comprado un producto de nuestra casa. Comprobamos el funcionamiento de todos nuestros productos exhaustivamente. Este producto ha superado los controles de CEM y cumple todos los requisitos de las directivas europeas y nacionales vigentes.
Tenga siempre presente las instrucciones de seguridad del modelo, utilizando siemp- re el regulador de marcha. 3. d Escripción dEl producto KL-35 y KL-60 El regulador electrónico de marcha sirven para controlar el motor eléctrico Brushless y cuenta con numerosas posibilidades de ajuste. Ambos reguladores de marcha están equipados con BEC.
Datos técnicos Modelo KL-35 KL-60 Corriente continua Pico de corriente 190A 380A Resistencia 0,0015 Ohm 0,0007 Ohm Modelo 1/10 Car 1/10 o 1/8 Car Motor Motor eléctrico 3650 Motor eléctrico 3650 On-Road: >9T On-Road: >5,5T Off-Road: >12T Off-Road: >8,5T Motor eléctrico 3650 Motor eléctrico 3650...
4. p uEsta En marcha dEl rEgulador Conecte el regulador con el motor, receptor, servo y los acumuladores conforme a la ilustración: > Conecte los tres cables reguladores en el orden deseado con el motor Brushless (1). Si el motor girase en la dirección equivo- cada, cambie las conexiones de los dos cables de regulación del motor.
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Adaptación del regulador > Desconecte el regulador de marcha y conecte la emisora. > Coloque el canal 2 (acelerador/freno) en posición "REV". > Ajuste los parámetro Dual Rate y EPA en la emisora al 100% y desconecte la función de ABS. >...
6. i ndicadorEs y sEñalEs dE alarma dE FuncionamiEnto Los tonos de señal sonarán solamente si el motor está conectado al regulador de- marcha. > Mientras la palanca de freno y acelerador estén en posición neutral, no se iluminará ni la LED roja ni la verde.
Protección contra sobrecalentamiento Si la temperatura del regulador de marcha superase el valor preprogramado en fábrica (95°C) durante más de 5 segundos, el regulador de marcha desconectará la entrada de corriente al motor. En modo competición puede desconectarse la protección contra sobrecalentamiento. Pérdida de señal Si durante 0,2 segundos no se recibe señal de control, el regulador de marcha desconectará...
Inicio del modo de programación: > Desconecte el regulador de marcha. > Vuelva a conectar la emisora. > Mantenga pulsada la tecla de ajuste, mientras conecta el regulador de marcha. > La LED roja parpadea. Programación: Si mantiene pulsada la tecla de ajuste después de iniciarse el modo programación, comenzará a parpadear una vez la LED verde y se hallará...
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2º paso del programa: > Inicie el modo de programación. > Mantenga pulsada la tecla de ajuste durante 3 segundos más, una vez de que haya parpade- ado una vez la LED verde. > La LED verde parpadea dos veces. Se halla en el segundo paso del programa "Drag Brake".
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> O también: Pulse la tecla de ajuste tantas veces hasta que alcance el valor deseado. LED parpadea 2 veces: 2,6V/célula LED parpadea 3 veces: 2,8V/célula LED parpadea 4 veces: 3,0V/célula LED parpadea 5 veces: 3,2V/célula LED parpadea 6 veces: 3,4V/célula Proceda de idéntica manera para los siguientes pasos del programa.
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º paso de programa: Ajuste "Drag Brake" Preajuste: Selección: 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40% El ajuste "Drag Brake" entre 0% y 40% simula la resistencia interior de un motor normal de cepillos normal al ralentí, es decir, el modelo es frenado por el motor, además de por la resis- tencia al rodaje.
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º paso de programa: Ajuste de la máxima potencia de frenado Preajuste: 100% Selección: 25%, 50%, 75%, 100% El regulador de desplazamiento distribuye la fuerza de frenado proporcionalmente por todo el recorrido de la palanca. La máxima fuerza de frenado se desarrolla en el tope final trasero de la palanca de acelerador/freno.
10º paso del programa: tipo motor El regulador de marcha está concebido exclusivamente para motores Brushless. 11º paso de programa: Conexión/desconexión de la protección contra sobrecalentamiento Preajuste: 95°C Selección: 95°C, protección contra sobrecalentamiento desconectada La protección contra sobrecalentamiento del regulador viene ajustada de fábrica a 95°C. Para evitar una pérdida de control por desconexión del motor en modo competición, puede descon- ectarse la protección contra sobrecalentamiento.
10. s ubsanado dE ErrorEs Error Causa Solución El motor no arranca al La conexión entre acumula- Compruebe las conexiones. conectarse, no emite tono dor y el regulador de marcha Sustituya estos contactos. de señal está floja. Compruebe las conexiones. La conexión entre motor y Sustituya estos contactos.
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Error Causa Solución El motor se detiene de Señal de entrada interrum- Compruebe emisora y pronto en plena marcha. pida. receptor. Revise la conexión del canal 2 del receptor (señal de acelerador/freno) al regulador de marcha. Sustituya el acumulador de Protección contra tensión marcha.
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ndicE 1. i ntroduzionE Condizioni di garanzia Dichiarazione di conformità 2. i ndicazioni SicurEzza 3. d EScrizionE Prodotto Proprietà e dotazione Dati tecnici 4. m ESSa FunzionE rEgolatorE 5. c alibratura rEgolatorE vElocità 6. v lEd iSualizzazioni SEgnali allarmE durantE FunzionamEnto 7. F unzioni...
1. i ntroduzionE Gentili clienti, ci congratuliamo con Voi per aver acquistato un prodotto della ditta df-models. Tutte le funzionalità dei prodotti vengono accuratamente controllati. Il prodotto è stato sot- toposto al test della compatibilità elettromagnetica e soddisfa tutti i requisiti delle Direttive Europee e Nazionali vigenti.
Osservate le indicazioni di sicurezza del modello nel quale introducete il regolatore di velocità. 3. d EscrizionE dEl prodotto KL-35 e KL-60 I regolatori di velocità elettronici servono per il comando di motori elettrici brushless e sono caratterizzati da una molteplicità di possibili impostazioni. Entrambi i regola- tori di velocità...
Dati tecnici Modello KL-35 KL-60 Corrente continua Corrente di picco 190A 380A Resistenza 0,0015 Ohm 0,0007 Ohm Modello 1/10 Car 1/10 o 1/8 Car Motore 3650 Motor E 3650 Motore E On-Road: >9T On-Road: >5,5T Off-Road: >12T Off-Road: >8,5T 3650 Motor E 3650 Motor E On-Road: >12T...
4. m Essa in FunzionE dEl rEgolatorE Collegate il regolatore al motore, al ricevi- tore, al servo e alla batteria come da figura: > Collegate i tre cavi del regolatore in suc- cessione a piacere con il motore brushless (1). Se il motore dovesse ruotare in direzione inversa, scambiate due dei collegamenti cavi del regolatore collegati al motore.
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Adattamento del regolatore > Accendete il regolatore di velocità ed il trasmettitore. > Portate il canale 2 (Gas/freno) in posizione "REV", > Impostate i parametri Dual Rate ed EPA sul trasmettitore su 100% e disattivate la funzione ABS. > Mantenete premuto il tasto Set (freccia) e accendete il regola- tore di velocità.
6. v isualizzazioni E sEgnali d allarmE durantE il FunzionamEnto I segnali acustici risuonano soltanto se il motore e collegato al regolatore di velocità! > Fintanto che la leva gas/freno resta in posizione neutrale, i LED verde e rosso restano spenti. >...
Protezione da surriscaldamento Se la temperatura del regolatore di velocità supera il valore programmato di fabbrica (95°C) per oltre 5 secondi, il regolatore di velocità disattiva l'alimentazione elettrica verso il motore. Per la modalità corsa è possibile disattivare la protezione da surriscaldamento! Perdita del segnale Se per 0,2 secondi non si riceve alcun segnale di comando, il regolatore di velocità...
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Avvio della modalità di programmazione: > Spegnere il regolatore di velocità. > Accendere il trasmettitore. > Mantenete premuto il tasto Set e accendete il regolatore di velocità. > Il LED rosso lampeggia. Programmazione: Se mantenete premuto il tasto Set durante la modalità di programmazione, il LED verde lam- peggia una volta e ciò...
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2° passo di programmazione > Avviate la modalità di programmazione: > Mantenete premuto il tasto Set per 3 secondi, finché ha lampeggiato una volta il LED verde. > Il LED verde lampeggia due volte. Vi trovate nel secondo passo di programmazione "Drag Brake". >...
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> Oppure: premete nuovamente il tasto Set così' tante volte fino a raggiungere il valore desi- derato. LED lampeggia 2 volte: 2,6V/cella LED lampeggia 3 volte: 2,8V/cella LED lampeggia 4 volte: 3,0V/cella LED lampeggia 5 volte: 3,2V/cella LED lampeggia 6 volte: 3,4V/cella Per gli ulteriori passi di programmazione procedete allo stesso modo.
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° passo di programmazione: impostazione "Drag Brake" Preimpostazione: Selezione: 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40% Con un'impostazione "Drag Brake" tra 0% e 40%, simulate la resistenza interna di un norma- lissimo motore a spazzole in folle, ciò vuol dire che il modello viene frenato per la resistenza al rotolamento anche dal motore.
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° passo di programmazione: impostazione della massima potenza di frenata Preimpostazione: 100% Selezione: 25%, 50%, 75%, 100% Il regolatore di velocità distribuisce la potenza di frenata in modo proporzionale attraverso la complessiva corsa della leva. Nel punto più estremo della leva del gas/freno si inserisce la poten- za massima di frenata.
11° passo di programmazione: protezione contro il surriscaldamento On/Off Preimpostazione: 95,00°C Selezione: 95°C, protezione da surriscaldamento off La protezione contro il surriscaldamento del regolatore è impostato di fabbrica su 95°C. Per impedire una perdita di controllo durante la corsa a causa dell'arresto del motore, è possibile disattivare la protezione contro il surriscaldamento.
10. E liminazionE dEgli Errori Errore Causa Soluzione Dopo l'accensione il motore Collegamento lento tra bat- Controllare il collegamento a non gira, nessun segnale teria e regolatore di velocità. spina. Sostituite i contatti. acustico Collegamento lento tra Controllare il collegamento a motore e regolatore di spina.
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Errore Causa Soluzione Il motore si arresta improv- Segnale d'ingresso inter- Controllare il trasmettitore e visamente. rotto. ricevitore. Controllare il col- legamento del canale 2 del ricevitore (segnale gas/freno) al regolatore di velocità. Sostituire la batteria del Protezione contro la bassa veicolo tensione attivata.