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6. i
lEd
ndicadorEs
Los tonos de señal sonarán solamente si el motor está conectado al regulador de-
marcha.
>
Mientras la palanca de freno y acelerador estén en posición neutral, no se iluminará ni la LED
roja ni la verde.
>
La LED roja se ilumina durante la marcha hacia adelante y hacia atrás.
>
La LED roja parpadeará, si el modelo está frenado.
>
La LED verde se ilumina, si la palanca de freno y acelerador ha alcanzado el tope delantero
o trasero.
>
Dos tonos de señal emitidos sucesivamente, con un intervalo de 1 segundo, son indicio de una
tensión de entrada demasiado baja.
>
Tonos sueltos a intervalos de 2 segundos son un claro indicio de una tensión de entrada
defectuosa.
7. F
uncionEs dE sEguridad dEl rEgulador dE marcha
Protección contra tensión insuficiente
Acumuladores LiPo
El regulador de marcha "reconoce" automáticamente el número de células del acumulador LiPo
conectado.
Si la tensión del acumulador LiPo descendiera durante más de 2 segundos por debajo del valor
umbral programado, el regulador de marcha desconectará la entrada de corriente al motor.
Mientras que la tensión de cada una de las células del acumulador LiPo esté por
debajo de 3,5V, no podrá volverse a reiniciar el regulador de marcha.
Acumuladores NiMH
Cuando la tensión del acumulador de marcha NiMH oscile entre 9.0 y 12V, el regulador de mar-
cha interpretará al acumulador NiMH como un acumulador LiPo de 3 células.
Si la tensión desciende por debajo de 9.0V, el acumulador será tratado como un acumulador
LiPo de 2 células.
Ejemplo:
Si la tensión de salida del acumulador NiMH es de 8.0V, el regulador de marcha "reconoce"
un acumulador LiPo de 2 células. Si se programa un valor umbral de 2,6V/célula, la tensión de
desconexión será por tanto: 2 (2 células) x 2,6V (valor umbral) = ¡5,2V!
y sEñalEs dE alarma dE FuncionamiEnto
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1100_1101/V1/0110
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