df models KL-35 Manual De Instrucciones página 46

ème étape de programmation :
Préréglage : 100 %
Au choix : 25 %, 50 %, 75 %, 100 %
Le régulateur de vitesse distribue la force de freinage de façon proportionnelle sur tout le
mouvements du levier. L'effet de freinage est à son maximum à l'extrémité arrière du levier
d'accélération/freinage. Une force de freinage élevée raccourcit la distance de freinage.
ème étape de programmation :
Préréglage : 50 %
Au choix : 25 %, 50 %, 75 %, 100 %
Vous pouvez choisir en quatre étapes entre 25 % et 100 % de la vitesse finale en marche
avant.
ème étape de programmation :
Préréglage : Réglage Drag Brake choisi au préalable
Au choix : Drag Brake, 0 %, 20 %, 40 %
En réglage de base, l'effet de freinage est réglé sur la valeur du Drag Brake. Ainsi, le freinage
s'effectue sans à-coups et de façon douce. Il est également possible de régler l'effet de freinage
à 0 %, 20 % ou 40 %.
ème étape de programmation :
Préréglage : 9 % (normal)
Au choix : 6% (étroit), 9% (normal), 12% (large)
Il est possible de régler autour du point neutre (a) du levier d'accélération/freinage une zone
neutre dans laquelle le levier peut être déplacé sans que le moteur démarre ou que le frein
agisse.
ème étape de programmation :
Préréglage : 15,00°
Au choix : 0,00°, 3,75°, 7,5°, 11,25°, 15,00°, 18,75°, 22,50°, 26,25°
Des moteurs brushless différents ont besoin de commandes différentes de la part du régula-
teur de vitesse. Pour obtenir une pleine performance, il convient d'ajuster le timing au moteur
utilisé.
Réglage de la force de freinage maximale
Réglage de la vitesse de la marche arrière
Réglage de la force de freinage lors de l'action de
freinage
Zone neutre
Timing (uniquement pour moteurs sans capteur)
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1100_1101/V1/0110