HIDRÁULICOS AUXILIARES
LA VÁLVULA DEL JOYSTICK
(T) Hacia el depósito
(P) Desde la bomba
(A1) A1 puerto
(A2) A2 puerto
(B1) B1 puerto
(B2) B2 puerto
Cilindro grúa: A1, B1
Cilindro cubo: A2, B2
NOTA
Cuando la palanca está en posiciones
arrinconadas, marcado por*, los
cilindros grúa y cazo trabajan al mismo
tiempo. En cambio la posición marcada
con una cruz no está recomendada,
porque la fuerza de elevación es
insuficiente.
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Para empezar la prueba, mueva la
palanca de control en la posición "N".
Eleve suavemente el elevador grúa lo
suficiente para que el cazo limpie el suelo
cuando esté completamente vacío.
Trabaje despacio con el vaciado e inicie
de nuevo los ciclos.
IMPORTANTE
Si la grúa o cazo no funcionaran
en las direcciones indicadas en
la etiqueta, baje el cazo al suelo,
pare el motor, y aligere la presión
hidráulica. Revise de nuevo y
corrija todas las conexiones
hidráulicas.
UNIDAD HIDRÁULICA 9-5
TIPOS DE MOVIMIENTO DE LA VÁLVULA
Esta válvula de control de elevación tiene
dos posiciones para vaciar: la primera,
moviendo la palanca hacia la derecha,
es la posición regular.
Tiene una gran potencia y control para
vaciar con precisión. Esta posición se usa
cuando trabajamos con otro accesorio
con válvula de control del cargador.
La segunda posición de vacío (hacia la
derecha) tiene una velocidad mayor para
vaciar. Estas dos posiciones están
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separadas por una posición "feel" para
su comodidad.
IMPORTANTE
No cambie la palanca de control en
posición de suspensión cuando el
cazo no esté sobre el suelo.