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Limpieza, mantenimiento y conservación
Control de funcionamiento del ajustador automático del varillaje
1. Retirar la tapa de cierre de goma.
2. Girar el tornillo de ajuste (flecha) con la
llave anular aprox. ¾ de vuelta en sentido
antihorario. La carrera en vacío mínima
debe ser de 50 mm, mientras que con la
longitud de palanca, de 150 mm.
3. Accionar varias veces la palanca de freno
con la mano. El reajuste automático debe
desarrollarse con fluidez: debe oírse cómo
el acoplamiento dentado encaja mientras el
tornillo de ajuste gira un poco en el sentido
contrario a las agujas del reloj durante la
carrera de retroceso.
4. Montar la tapa de cierre.
5. Lubricar con grasa especial de larga
duración BPW ECO_Li91.
Extraer el agua del depósito de aire
1. Hacer funcionar el motor del tractor (aprox.
3 min.) hasta que el depósito de aire
comprimido se haya llenado.
2. Parar el motor del tractor, aplicar el freno de
mano y retirar la llave de encendido.
3. Tirar hacia un lado del anillo de la válvula
de purga de agua (Fig. 57/1) hasta que ya
no salga agua del depósito de aire
comprimido.
4. Si el agua que sale está sucia, purgar el
aire, desenroscar la válvula de purga de
agua del depósito de aire comprimido y
limpiar el depósito de aire comprimido.
El depósito de aire no debe
•
moverse en las cintas de sujeción
•
estar dañado
•
presentar daños exteriores causados por la
corrosión
La placa de características no puede
•
estar oxidada
•
estar suelta
•
faltar
Cambiar el depósito de aire
comprimido (trabajo de taller), si existe
una de las condiciones anteriores.
100
Fig. 66
Fig. 67
Catros BAG0155.4 05.19
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