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Estructura y funcionamiento
5.6.1
Elementos de mando del sistema de frenos neumáticos de dos conductos
(1) Válvula de desfrenado con botón de
accionamiento:
→
Si el botón de accionamiento
ο
está pulsado hasta el tope, el sistema
de frenos de servicio se suelta, p. ej.,
para maniobrar la máquina
desacoplada.
ο
se extrae hasta el tope, la máquina
queda frenada mediante la presión
procedente del depósito de aire.
(2) Válvula de freno
(3) Depósito de aire comprimido
(4) Conexión de comprobación para
manómetro
(5) Válvula para el drenaje
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PELIGRO
No soltar nunca el freno de servicio de la máquina desacoplada
sobre terrenos empinados.
Una vez suelto el conducto de alimentación (rojo) la máquina se frena
automáticamente.
Si fuera necesario maniobrar (solo en superficies llanas) la máquina
desacoplada del tractor mientras se encuentre p. ej. en un taller,
puede accionar el sistema de frenos neumáticos de dos conductos
mediante los elementos de mando.
Para ello debe estar lleno el depósito de aire comprimido. Con el
depósito neumático vacío no podrá soltarse el freno de servicio por
medio de los elementos de mando.
Fig. 25
Al acoplar el conducto de alimentación (rojo) al tractor se suelta el
freno de estacionamiento de modo automático y la tecla negra salta
automáticamente de la grifería, en cuanto se haya establecido la
presión de servicio.
Catros BAG0155.4 05.19
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