Innesco Dell'ARco Per Contatto (Lift Arc); Saldatura A Filo Continuo Mig/Mag (Fcaw), Mog (Gmaw); Collegamento Torcia; Caricamento Filo - Castolin Eutectic Derby 202 Manual De Instrucciones

• Collegare il connettore del cavo della pinza di massa alla presa positiva (10) del generatore.
• Collegare il connettore del cavo della torcia alla presa negativa (9) del generatore.
• Collegare il connettore del tubo gas della torcia alla bombola del gas.
• Mettere il generatore sotto tensione operando sull'interruttore ON/OFF posto sul pannello posterio-
re del generatore (13).
Il flusso del gas è controllato manualmente tramite la manopola sull'impugnatura
della torcia. Utilizzate solo gas inerte (Argon).
• Chiudere la manopola del gas sull'impugnatura. Aprire il gas sul riduttore di pressione, aprite poi
la manopola sull'impugnatura e verificare la fuoriuscita del gas.

6.2 INNESCO DELL'ARCO PER CONTATTO (LIFT ARC)

• Assicurarsi che l'elettrodo sporga dall'ugello di almeno 4-5mm.
• Regolare la corrente di saldatura mediante il potenziometro sinistro (8).
• Portare la torcia a 3-4mm dal pezzo e ad un angolo di circa 45°, in modo che l'ugello cermico
tocchi la superficie del pezzo.
• Con un rapido movimento fate cortocircuitare l'elettrodo a tungsteno e ritornate indietro ad una
distanza di 3-4mm. Far avanzare la torcia mantenendo la stessa distanza dal pezzo da lavorare.
Per terminare la saldatura sollevate la torcia dal pezzo da saldare.
RICORDARSI di chiudere la valvola del gas quando terminato di saldare.

7.0 SALDATURA A FILO CONTINUO MIG/MAG (FCAW), MOG (GMAW)

7.1.1 COLLEGAMENTO TORCIA

• Collegare la torcia MIG nell'attacco (11) del generatore, facendo attenzione a non rovinare i con-
tatti, quindi avvitate la ghiera di bloccaggio della torcia.

7.1.2 CARICAMENTO FILO

Assicuratevi che la macchina sia scollegata dal-
la presa. Rimuovete l'ugello e la punta guidafilo
prima di iniziare le operazioni seguenti.
• Aprite il pannelo laterale del vano bobina. Svitate il dado
(A) dell'aspo ruotandolo fino alla posizione 1 (tamburo
del freno). Nel caso stiate sostituendo la bobina, sfilate
il rocchetto vuoto premendo il piolino a scatto (D).(Fig.4)
• Rimuovete l'involucro che avvolge la bobina e collocatela
sull'aspo. Riavvitate infine il dado (A) ruotandolo di 180°
(posizione 2).
La saldatrice può anche accettare bobine di dia-
metro 100mm. Per il montaggio seguite le se-
guenti istruzioni:
• Svitate il volantino (A)
• Rimuovete dall'aspo (C) la bobina montata (B).
• Sfilate la molla e la rondella interna; togliete l'aspo (C)
dal perno.
• Inserite sul perno la bobina di diametro 100mm; infilate
la rondella e la molla.
• Riavvitate il volantino (A).
Il volantino (A) costituisce il sistema frenante del-
la bobina. Un'eccessiva pressione sforza il moto-
re di alimentazione. Una pressione non sufficien-
te non blocca immediatamente la bobina quando
si smette di saldare.
• Allentare ed abbassate la manopola in plastica (A) e alza-
te le leve premifilo (B)(Fig.5). Estraete eventuali residui di
filo dalla guaina guidafilo.
• Rilasciare il filo dalla bobina e tenetelo stretto con un paio
di pinze in modo che non possa srotolarsi. Se necessa-
rio, raddrizzate l'estremità prima di inserirlo nella guida
di entrata (C) del filo. Inserirvi il filo facendolo passare so-
pra i rullini inferiori (D) ed entrare nella guaina guidafilo.
ATTENZIONE: Mantenete la torcia diritta. Quando
inserite un filo nuovo nella guaina, assicuratevi
che sia tagliato in modo netto (senza sbavature)
C
IT-7
A
B
E
D
Figura 4
Figura 5