Cadillac CTS 2015 Manual Del Propietário página 282

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9-58
Conducción y funcionamiento
sonarán cinco pitidos desde
adelante o desde atrás
dependiendo dónde se detecte el
objeto, o pulsarán cinco veces
ambos lados del Asiento de alerta
de seguridad. Los pitidos de
Asistencia de estacionamiento
delantero tienen un tono más alto
que los de Asistencia de
estacionamiento trasero.
Alerta de reversa y freno
automático de reversa
Los vehículos con Control de
velocidad adaptativo (ACC) tienen
el sistema de alerta de reversa y
freno automatico de reversa (RAB)
La parte de alerta de reversa de
este sistema puede advertir sobre
objetos en la parte trasera al ir de
reversa a velocidades mayores a
8 km/h (5 mph).
El Sistema de advertencia de
reversa dará un silbido una vez
desde atrás cuando se detecta un
objeto potencial por primera vez,
o pulsará dos veces en ambos
lados del Asiento de alerta de
seguridad. Cuando el sistema
detecte un choque potencial, se
escucharán silbidos desde atrás,
o se sentirán cinco pulsos en
ambos lados del Asiento de alerta
de seguridad. Puede también haber
una aplicación breve y repentina de
los frenos.
{
Advertencia
El Sistema de advertencia de
reversa funciona únicamente a
velocidades mayores a 8 km/h
(5 mph). No detecta niños,
peatones, ciclistas, animales ni
objetos debajo de la defensa o
que estén demasiado cerca o
demasiado alejados del vehículo.
En algunas situaciones, como a
velocidades de reversa mayores,
puede no haber suficiente tiempo
para la aplicación corta y
repentina del sistema de frenos
del vehículo. A fin de evitar
lesiones, la muerte o daños al
Advertencia (Continúa)
vehículo, incluso con el Sistema
de advertencia de reversa, revise
siempre el área alrededor del
vehículo y verifique todos los
espejos antes de moverse hacia
atrás.
Cuando el vehículo está en R
(Reversa) y si está retrocediendo
demasiado rápido como para evitar
un choque con un objeto detectado
directamente detrás del vehículo, el
sistema de frenado trasero
automático (RAB) puede
automáticamente frenar con fuerza
a una parada para ayudar a evitar o
reducir el daño causado por un
accidente de reversa.
(Continúa)

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