2. In base al lato del manubrio sul quale è installato il cambio, il cablaggio è posizionato o meno nella
scanalatura del cambio. Se il cambio è installato sul lato sinistro del manubrio, il cablaggio deve
essere posto nella scanalatura; se invece è installato sul lato destro, il cablaggio non è posto in questa
scanalatura.
Figura 5: Cambio montato a sinistra
Figura 6: Cambio montato a destra
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3. Installare il distanziale del cambio subito dopo l'unità del cambio e successivamente installare
l'impugnatura del manubrio.
4. Serrare il bullone di fi ssaggio della base del cambio a 0,8 N-m con una chiave a brugola da 2 mm.
I due fori fi lettati collocati nella base del cambio possono adattarsi al bullone di fi ssaggio dell'arresto del
cambio o al bullone di fi ssaggio della base; la fi lettatura è identica per entrambi. Le bande di fi ssaggio in
plastica e metallo sono intercambiabili; ciò consente l'intercambiabilità della direzione di azionamento del
cambio.
Attenzione: per garantire un'installazione del cambio sicura, assicurarsi che la banda di fi ssaggio metallica sia utilizzata
tra il manubrio e il bullone di fi ssaggio della base del cambio. Se la banda di fi ssaggio in plastica è utilizzata tra il
manubrio e il bullone di fi ssaggio della base, il cambio scivolerà sul manubrio.
Per maggiori informazioni sulla modifi ca della direzione di azionamento del cambio, vedere "Modifi ca della
confi gurazione del cambio".
INSTALLAZIONE DELLA STAFFA DEL SUPPORTO DELLA BATTERIA
1. Come mostrato sotto, installare la staff a del supporto della batteria sotto il porta borraccia utilizzando
i bulloni di fi ssaggio di quest'ultima.
Figura 7: Staff a del supporto della batteria
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