Tabla de contenido
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3. Retire y deseche el elemento de filtro de aire
antiguo (C).
4. Limpie completamente de polvo y residuos la
carcasa del depurador de aire.
5. Instale un elemento de filtro de aire nuevo.
6. Instale la cubierta del depurador de aire y ajuste
las pinzas de la cubierta.
7. (Solo unidades de 11-22 kW): Verifique que el
conducto
de
admisión
correctamente
conectado
purificador de aire.
8. Pulse el botón AUTO en el tablero de control para
devolver la unidad al modo AUTO (Automático).
Bujías
Lleve a cabo lo siguiente para comprobar la separación
de los electrodos de la(s) bujía(s) o sustituya la(s)
bujía(s) como sea necesario:
1. Con el generador parado y el motor frío, levante la
tapa y retire el panel delantero.
2. Limpie la zona alrededor de la(s) base(s) de la(s)
bujía(s) para mantener la suciedad y residuos
afuera del motor.
3. Retire la(s) bujía(s) y compruebe su condición.
Instale bujía(s) nueva(s) si la(s) antigua(s) está(n)
desgastada(s) o si volverla(s) a usar es objetable.
4. Limpie la(s) bujía(s) raspando o lavando con un
cepillo de alambre y solvente comercial. No arene
la(s) bujía(s) para limpiarla(s).
5. Compruebe la separación de los electrodos de
bujía usando un calibre de espesores de alambre.
Vea la
Figura
4-6. Sustituya la bujía si la
separación está fuera de la especificación. Vea
Información
general.
6. Vuelva a instalar la(s) bujía(s) y apriete a 18.4 pie-lb
(25 Nm).
7. Pulse el botón AUTO del tablero de control para
devolver la unidad al modo AUTOMÁTICO.
Figura 4-6. Medición de la separación de los
electrodos de bujía
Manual del propietario para generadores enfriados por aire de 60 Hz
de
aire
(D)
esté
a
la
cubierta
del
000211
Ajuste de la luz de válvulas
Compruebe la luz de válvulas después de las primeras
25 horas de funcionamiento, luego con intervalos de
400 horas. Ajuste si es necesario.
Importante:Comuníquese con un IASD para obtener
ayuda con el servicio. La luz de válvulas correcta es
esencial para prolongar la vida útil del motor.
Comprobación de la luz de válvulas
NOTA:
El motor debe estar frío antes de la
comprobación de la luz de válvulas. El ajuste no es
necesario si la luz de válvulas está dentro de las
especificaciones proporcionadas en Especificaciones.
1. Cierre la válvula de combustible y desconecte la
batería para evitar la puesta en marcha accidental.
2. Retire los cables de bujía y coloque los cables en
posición alejados de las bujías.
3. Retire las bujías.
4. Asegúrese de que el pistón esté en el punto muerto
superior (PMS) de su carrera de compresión
(ambas válvulas cerradas). Para llevar el pistón al
PMS, retire la rejilla de admisión en la parte
delantera del motor para ganar acceso a la tuerca
del volante de inercia. Use un casquillo grande y
una llave de casquillo para girar la tuerca del
volante de inercia en sentido contrahorario, lo que
hará girar el cigüeñal. Observe el pistón a través del
orificio de la bujía. El pistón se debe mover hacia
arriba y abajo. El pistón está en el PMS cuando está
en el punto más alto de desplazamiento.
Ajuste del juego de válvulas del motor
Vea la
Figura 4-7
o la
siguiente para ajustar la luz de válvulas:
NOTA: Permita que el motor se enfríe antes de ajustar la
luz de válvulas.
1. Asegúrese de que el pistón esté en el punto
muerto
superior
compresión (ambas válvulas cerradas).
2. Retire el o los cable(s) de bujía y coloque en
posición el o los cable(s) alejado(s) de la(s)
bujía(s).
3. Retiro de la(s) bujía(s).
4. Retire los cuatro tornillos que fijan la cubierta de
válvulas. Retire y deseche la junta.
5. Afloje la contratuerca del balancín (C) usando una
llave de10 mm (unidades de 9-11 kW) o llave de
13 mm (unidades de 16-22 kW).
Mantenimiento
Figura
4-8. Lleve a cabo lo
(PMS)
de
su
carrera
de
27
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