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Resolución de problemas/ Guía de referencia rápida
No hay
1. El MLCB (interruptor de desconexión del
transferencia a
generador) está en OFF (ABIERTO).
respaldo luego
2. Bobina del interruptor de transferencia
del fallo del
defectuosa.
servicio público.
3. Relé de transferencia defectuoso.
4. Circuito del relé de transferencia abierto.
5. Tarjeta de control lógica defectuosa.
6. El motor puede estar calentándose. Consulte
Arranque inteligente en frío
La unidad consume
1. Aceite de motor excesivo.
grandes cantidades
2. Respiradero del motor defectuoso.
de aceite.
3. Tipo o viscosidad del aceite incorrecto.
4. Junta, sello o manguera dañado.
5. Filtro de aire restringido.
* Comuníquese con un IASD para obtener ayuda.
Guía de referencia rápida
Para desactivar una alarma activa, pulse el botón OFF y el botón ENTER, después pulse AUTO. Si la alarma vuelve a
aparecer, comuníquese con un IASD.
Alarma activa
LED
NINGUNA
VERDE
HIGH
TEMPERATURE
ROJO
(Alta temperatura)
OVERLOAD
REMOVE LOAD
ROJO
(Sobrecarga,
retirar carga)
RPM SENSE LOSS
(Pérdida de
ROJO
detección de rpm)
NOT ACTIVATED
NINGUNA
(No activada)
NINGUNA
VERDE
LOW OIL
PRESSURE (Baja
ROJO
presión aceite)
34
.
Problema
Unidad funcionando en
AUTO (Automático) pero
Compruebe el MLCB.
no hay alimentación en
la casa.
La unidad se para
Compruebe los LED/
durante el
pantalla en busca de
funcionamiento.
alarmas.
La unidad se
Compruebe los LED/
para durante
pantalla en busca
el funcionamiento.
de alarmas.
La unidad estaba
Compruebe los LED/
funcionando, se para, e
pantalla en busca
intenta volver a ponerse
de alarmas.
en marcha.
La unidad no se pone en
Compruebe si la
marcha en AUTO
pantalla indica
(Automático) con pérdida
que la unidad no
del servicio público.
está activada.
La unidad no se pone en
Compruebe la pantalla
marcha en AUTO
en busca de la cuenta
(Automático) con pérdida
regresiva del retardo
del servicio público.
de arranque.
La unidad no se pone en
Compruebe los LED/
marcha en AUTO
pantalla en busca
(Automático) con pérdida
de alarmas.
del servicio público.
Manual del propietario para generadores enfriados por aire de 60 Hz
1. Reconecte el disyuntor del generador en
ON (CERRADO).
2. *
3. *
4. *
5. *
6. Compruebe la pantalla del controlador para
verificar el estado.
1. Ajuste el aceite hasta el nivel correcto.
2. *
Requisitos del aceite de motor
3. Vea
4. Compruebe en busca de fugas de aceite.
5. Sustituya el filtro de aire.
Cosas a
comprobar
Compruebe el MLCB. Si está en ON,
comuníquese con un IASD.
Compruebe la ventilación alrededor del
generador, admisión, escape y parte
trasera del generador. Si no hay
obstrucciones presentes comuníquese con
un IASD.
Desactive la alarma y retire las cargas
domésticas del generador. Coloque en
AUTO (Automático) y vuelva a poner
en marcha.
Desactive la alarma y retire las cargas
domésticas del generador. Coloque en
AUTO (Automático) y vuelva a poner en
marcha. Si el generador no se pone en
marcha, comuníquese con un IASD.
Consulte la sección "Activación" del
manual de instalación.
Si el retardo de arranque es mayor que el
esperado, comuníquese con un IASD para
ajustarlo entre 2 y 1500 segundos.
Compruebe el nivel de aceite y añada
aceite como sea necesario. Si el nivel de
aceite es correcto, comuníquese con
un IASD.
.
Solución
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