2.4.2 — Motor
Modelo
Tipo de motor
Cantidad de cilindros
Cilindrada
Bloque de cilindros
Bujía recomendada
Separación del electrodo de bujía
Arrancador
Capacidad de aceite incluyendo el filtro
Filtro de aceite recomendado
Filtro de aire recomendado
La potencia del motor está sujeta a y limitada por factores tales como el contenido de J/BTU del combustible, temperatura ambiente y altitud. La potencia
máxima disminuye alrededor de 3.5% por cada 304.8 m (1000 ft) sobre el nivel del mar, y también disminuirá alrededor de 1% por cada 1 °C (10 °F) por
sobre 15 °C (60° F) de temperatura ambiente.
La hoja de especificaciones para su generador se incluyó en la documentación provista con la unidad en el momento de la compra. Para
obtener copias adicionales, consulte con el concesionario de servicio autorizado local para su modelo de generador específico.
2.4.3 — Requisitos del combustible
El motor ha sido dotado con un sistema de carburación de combustible doble. La unidad funcionará con gas natural o gas LP (vapor), pero ha
sido configurada en la fábrica para funcionar con gas natural. El sistema de combustible será configurado para la fuente de combustible
disponible durante la instalación.
Los combustibles recomendados deben tener un contenido de J (BTU) de por lo menos 37.26 MJ por cada metro cúbico (1000 BTU por cada pie
cúbico) para gas natural, o de por lo menos 93.15 MJ por metro cúbico (2500 BTU por pie cúbico) para gas LP (vapor).
NOTA: Si está convirtiendo de gas natural a gas LP, se recomienda un tanque de LP de 946 l (250 gal.) de tamaño mínimo. Vea el
Manual de instalación para los procedimientos y detalles completos.
Los combustibles gaseosos como el gas natural y el gas de propano líquido son altamente
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explosivos. Hasta la chispa más pequeña puede encender tales combustibles y causar una
explosión. No se permiten fugas de combustible. El gas natural, que es más liviano que el
aire, tiende a acumularse en zonas altas. El gas LP es más pesado que el aire y tiende a
asentarse en zonas bajas
2.4.4 — Requisitos de la batería
Grupo 26R, 12 V, 525 A mínimo de giro de arranque en frío.
Para los procedimientos correctos de mantenimiento de la batería, vea la Sección 4 Mantenimiento.
2.4.5 — Cargador de baterías
El cargador de baterías está integrado en el módulo del tablero de control en todos los modelos. Funciona como un "cargador inteligente" lo que
asegura que los niveles de salida de carga sean seguros y estén optimizados continuamente para promover la máxima vida útil de la batería.
2.4.6 — Requisitos del aceite del motor
Para la viscosidad de aceite correcta, vea la tabla en la Figura 4-1: Aceite recomendado en base a la temperatura.
Manual del propietario del Generador de reserva automático de 50 Hz
8 kVA
GT-530
2
530 cm
3
Aluminio con camisa de hierro fundido
BPR6HS
0.76 mm [0.030 in]
Aprox. 1.5 l/1.7 qt.
Núm. de pieza 070185F
Núm. de pieza 0E9371A
¡PELIGRO!
10 y 13 kVA
GT-990
2
992 cm
RC14YC
1.02mm [0.040 in]
12 VCC
Aprox. 1.8 l/1.9 qt.
Núm. de pieza 0J8478
3
7