REMARQUE: Pour faciliter la mise à la masse du
faisceau de câblage du contacteur de capot, retirer le
boulon de fixation du réservoir de liquide de direction
assistée. Ceci permettra aux durites branchées au
réservoir d'être déplacées afin de faciliter l'accès au
boulon de masse.
6. Acheminer la masse du faisceau du contacteur
de capot vers la tourelle d'amortisseur du côté du
passager.
7. Retirer le boulon de masse (1) situé sur la tourelle
d'amortisseur du côté du passager et poser l'oeillet
de masse du faisceau de câblage du contacteur de
capot (2) sur le boulon.
8. Poser le boulon de masse (1). Serrer le boulon de
façon sécuritaire.
9. Acheminer le faisceau de câblage fourni avec la
trousse (2) à partir de l'ensemble de contacteur de
capot entrouvert (1) pardessus le faisceau déjà en
place sur le véhicule, situé audessus du ventilateur
de refroidissement vers le côté du conducteur du
véhicule.
10. Au moyen des attaches autobloquantes fournies avec
la trousse, fixer le faisceau de câblage du contacteur
de capot (2) au faisceau de câblage déjà en place
sur le véhicule, situé audessus du ventilateur de
refroidissement.
Une fois solidement en place,
extraire l'excédent des attaches autobloquantes
11. Continuer d'acheminer le faisceau de câblage du con
tacteur de capot entrouvert (1) vers la zone du module
d'alimentation électrique intégré (TIPM). Fixer le fais
ceau avec l'attache autobloquante tel que requis.
Jan 19, 2011
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