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1 - INTRODUCCIÓN
(change over), este incluirá una válvula en cada una de las dos
salidas. Solo una de las dos válvulas estará en funcionamiento,
mientras que la otra permanecerá aislada. Nunca deje el
dispositivo de alternancia en la posición intermedia, es decir,
con ambos circuitos abiertos (desplace la palanca completamente
hacia delante o hacia atrás en función de la salida que desee
mantener fuera de operación). Si se ha extraído una válvula para
su comprobación o sustitución, asegúrese de que todavía exista
una válvula activa en cada uno de los dispositivos de alternancia
asociados. En cada dispositivo de alternancia instalado en la
unidad debe existir una válvula activa.
Disponga un drenaje en el tubo de evacuación, cerca de cada
válvula de alivio de presión, para evitar la acumulación de
condensado o agua de lluvia.
Se recomienda instalar un dispositivo indicador para comprobar
si la válvula ha descargado una parte del fluido.
La presencia de aceite en el orificio de salida es un indicador útil
de fuga de refrigerante. Mantenga este orificio limpio para que las
posibles fugas se hagan evidentes. La calibración de una válvula
con fugas suele ser inferior a la original. La nueva calibración
puede afectar al intervalo operativo. Para evitar disparos molestos
o fugas, sustituya la válvula o vuelva a calibrarla.
Comprobación de los dispositivos de protección
- La sustitución o la verificación del ajuste y del funcionamiento
correcto de los dispositivos de sobrepresión externos
(válvulas externas de alivio de presión) deben realizarse
como mínimo cada cinco años o con arreglo a la normativa
nacional (en el menor de los plazos).
- El circuito de seguridad de alta presión (SRMCR) debe
probarse como mínimo una vez al año o según el intervalo
temporal indicado en la Normativa Nacional, verificando su
buen funcionamiento, lo que implica garantizar la parada
del compresor según sus valores de corte y de activación.
La empresa o el organismo que lleve a cabo la prueba de los
presostatos deben elaborar e implementar un procedimiento
detallado para determinar:
- las medidas de seguridad;
- los equipos de medición;
- los valores y las tolerancias de los accesorios de corte y
de descarga;
- las diferentes etapas de la prueba;
- el restablecimiento del funcionamiento normal.
El fabricante recomienda acudir al Dpto. de Servicio Carrier o a
un Mantenedor habilitado para realizar este tipo de prueba.
En la sección 13.11 de este manual se incluye un ejemplo de
procedimiento de prueba sin desmontaje del presostato.
ATENCIÓN: Si la prueba conduce a la sustitución del presostato,
es necesario vaciar la carga; estos presostatos no están
instalados en válvulas automáticas tipo Schraeder.
Si la máquina funciona en un ambiente corrosivo, inspecciónelos con
mayor frecuencia.
No intente reparar o acondicionar una válvula si existe corrosión
o acumulación de materias extrañas (óxido, suciedad, acumulación
de cal, etc.) en el cuerpo o el mecanismo de la válvula. En ese
caso, sustitúyala.
No instale válvulas en serie ni a contracorriente.
1.2 - Normas de seguridad relativas al refrigerante
Utilice gafas y guantes de seguridad.
Se deben adoptar todas las precauciones relativas al manejo de
refrigerante conforme a las disposiciones locales.
Si se produce una fuga o si el refrigerante se contamina (por ejemplo,
por un cortocircuito en el motor de un compresor), y antes de cualquier
intervención, vacíe todo el fluido utilizando un equipo de recuperación
y almacénelo en recipientes móviles. Los compresores no permiten
realizar el trasvase de carga y pueden dañarse si se utilizan para la
evacuación. La carga de refrigerante no se debe trasvasar hacia el
lado de alta presión.
Repare la fuga detectada, compruebe el tipo de refrigerante de la
máquina y recargue la máquina/el circuito con la cantidad total indicada
en la placa de características de la unidad. No se exceda en la carga
de refrigerante. Utilice exclusivamente el refrigerante señalado en la
placa de características en fase líquida en la línea de líquido.
Cargar cualquier refrigerante que no sea del tipo original deteriora
el funcionamiento de la máquina y puede llevar a una destrucción
de los compresores. Los compresores que funcionan con este tipo
de refrigerante están lubricados con un aceite sintético de polioléster,
y son totalmente incompatibles con los aceites minerales.
No suelde ni corte con soplete las líneas de refrigerante ni
ningún componente del circuito frigorífico antes de saber
evacuar todo el refrigerante (líquido y gaseoso) y el aceite de
la unidad. Los restos de vapor deben eliminarse con nitrógeno
seco. El refrigerante en contacto con una llama genera gases
tóxicos.
No utilice un sifón con el refrigerante.
Los escapes accidentales de refrigerante, debidos a pequeñas fugas
o vertidos significativos tras la ruptura de una tubería o una descarga
intempestiva en una válvula, pueden causar arritmia, desvanecimiento,
congelación y quemaduras a las personas expuestas. No ignore este
tipo de sucesos.
Los instaladores, los propietarios y especialmente los encargados
de las reparaciones de estas unidades deben:
- establecer un procedimiento que prevea la consulta a un médico
antes de tratar este tipo de síntomas;
- proporcionar material de primeros auxilios, enjuagarse inmediata
y abundantemente los ojos y la piel en caso de que entren en
contacto con refrigerante y acudir a un médico.
Recomendamos aplicar la norma EN 378-3 (Anexo 3).
Si la unidad se instala en un espacio cerrado, debe diseñarse una
ventilación normativa, tanto estándar como de emergencia.
La acumulación de refrigerante en estado gaseoso en un espacio
confinado reduce la cantidad de oxígeno disponible, ya que el
refrigerante en estado gaseoso es más pesado que el aire.
En las unidades de esta gama se utiliza refrigerante R134a con
un GWP = 1430.
Deben utilizarse equipos específicos a la hora de trabajar en el circuito
frigorífico (medición de presión, transferencia de carga, etc.).
No limpie la unidad con agua caliente o vapor. Esto podría causar
un aumento de la presión del refrigerante.
NOTA: En caso de existir una válvula en la línea de líquido,
no deje nunca refrigerante en estado líquido entre dicha válvula
y la válvula de expansión, ya que el cambio de temperatura podría
provocar una dilatación del líquido y, consecuentemente, la
rotura de dicha sección del circuito. Esta válvula está situada
en la línea de líquido antes del filtro deshidratador.
No aplique nunca una llama o vapor de agua vivo a presión a un
depósito de refrigerante. Podría generarse una sobrepresión
peligrosa. Cuando sea necesario calentar el refrigerante, utilice
únicamente agua caliente.
Toda operación de trasvase o recuperación del refrigerante debe
realizarse utilizando una unidad de transferencia.
Todas las unidades se entregan con válvulas de servicio situadas en
las líneas de líquido, de aspiración y de impulsión destinadas al
acoplamiento del grupo de transferencia.
No realice nunca modificaciones en la unidad para añadir
dispositivos de carga de refrigerante y aceite, de extracción y
purga. Las unidades disponen de las aberturas necesarias.
Consulte los planos de dimensiones certificados.
No reutilice las botellas de recuperación desechables
(no retornables) ni intente rellenarlas. Es peligroso e ilegal.
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